Kohei Yamamoto

資本主義で世界がお金という価値で繋がれるから、貧困や病気が減って寿命が伸び、平和な世界に少しずつ近づいている。それが地球全体にとって良いことかは置いておいて。お金という一元の価値を人類が手放すと、小集団ごとに価値観の異なりが発生し、対立や侵略が必ず発生することと、規模を基盤にした科学発展ができなくなるので、貧しく不自由な生活に戻っていく。それが幸せというならそれもありなのかもしれない。が、これは世界全体がヨーイドンで始めないといけないので、現実的ではない。

外貨稼いでる大手企業にとっては円安は追い風で、ドメスティックな中小にとっては被害でしかない。

中国はストップ安ってないんですね。

教習を受けている人も受けてない人も事故の傾向に特性が見られない、というのであれば、運転技術の問題でなく、この乗り物自体と走行ルールの問題。 走行禁止エリアは警告音を出すとか、gps取って物理的に未然に対処しないといけないし、ひき逃げに対してのアカウント停止という制裁は痛くも痒くもない。 また、4割が単独事故としているが、残り6割が人身事故や物損にあたるということで、乗り慣れたから解決するものではなく、被害者を生んでいる。 また、Luup自体が都市部での普及を図っているが、そんな密集地帯よりも、移動手段の根本的な課題があるのは、郊外エリア。都市部は集客できるが、何も解決にならず、観光と仕事がちょっと便利になるくらいで、人口密度も高く、見知らぬ土地での走行は事故の発生率が上がる。 過疎地の整備されてない道路や山間部でもゴリゴリ走れる電動キックボードが普及すると良いですね。というか電動自転車とか電動三輪車で良いのですが。

こうして質量と手触りの温かみを失い、ますます記号だけで繋がってる風の社会ができていきますね。 平時は良いのですが、有事の際にも全てが他人事の絵空事になり、手を差し伸べない、身を切らない人類になっていきます。 大袈裟ですが、危機的な状況に近づいていますね。 人間は動物の一種なので、五感で感じたものに動きます。 肉体的には脆弱な生き物なので社会的な連帯を失うと絶滅に近づきます。 その方が地球環境には良いのですが。

事後った時の責任がluupは重いですよね。 自転車は当たり前化してるので、当人の責任になるけど、 ボードはブルーオーシャンなのでluupの責任になる。 本当に普及させるなら競合も入れてレッドオーシャン化させないと世の中のためにならない。