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政治・社会
「解消」派閥、そろり結集？ 総裁選にらみ思惑交錯―自民党
時事ドットコム
・
8時間前
「解消」を決めたはずの自民党の各派閥が結集の動きをそろりと見せ始めている。９月に想定される総裁選をにらみ、「総裁候補」を擁する派閥は水面下で準備に着手。明確な候補がいない派閥も固まって動いた方が主導権を握れるとの思惑があるようだ。
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竹下 幸治郎
（ホルへ・タケシ）拓殖大学 国際学部 教授
・
2024年07月26日
本件の背景としてブラジルの日系移民の歴史を記します。世界史の教科書には載っていませんが移民問題についての学びになります。第二次大戦後の日・ブラジル関係は良好ですがこんな歴史もあったわけです。
＜なぜ日本人がブラジルに渡ったか？＞
1888年ブラジルで奴隷制廃止。コーヒー農園労働者不足対応として欧州移民に注目→コーヒー価格暴落→欧州移民への待遇悪化で欧州諸国がブラジルへの移民送出禁止→日本移民に注目が集まる。
日露戦争後の経済疲弊もあり、日本政府も北米以外の移出先探しを行い、サンパウロ州政府と協定締結。1908年に笠戸丸が神戸港を出港したが781名の方々（家族移民が殆ど）が初のブラジルへの移民として渡航。
＜以下時系列で整理します。主な出所は、ブラジル日本移民・日系社会史年表 サンパウロ人文科学研究所編（1996年）＞
1910年代：欧州からの増減によりサンパウロ州は日本移民への補助金交付中止・再開など安定しない施策。しかし、日本側では移民送出を行う国策会社設立するなど積極的な移民促進策。移民は自作農に転換し、サンパウロ州では日本コミュニティも鉄道沿いに複数形成。
1923年～ 関東大震災もあり、移民送出に拍車。日本移民の制限も含まれたレイス法案が提出されるも政府財務委員会による調査の際、日本移民が称賛されている状況（正直さ、勤勉さ）を把握し、同法案は廃案。
1925年には日本側で国策移民開始（船賃支給）。
1927年には日本人移住地を建設する目的の会社（海外移住組合連合会）も設立した。
ただ、この時代、欧州文化礼賛を背景にブラジルは移民選別開始。また、日露戦争の勝利で黄禍論が北米からブラジルにも伝わり始める
1934年には外国移民二分制限法公布で日本移民の割当が非常に少なく制限される。
1938年新移民法実施で日本語での活動に制限（バルガス政権は。中央集権国家形成の一環で文化的統制を実施）。また、ブラジル側は第2次大戦で枢軸国側についたので日、独、伊の学校が全面的に閉鎖。
1939年にはブラジルより引き揚げる帰国者多数。
1941年邦字紙停刊
1942年国交断絶。一部集住地からの立ち退き命令、資産凍結令。警察による拘束続出。
1945年～47年勝ち組、負け組問題も発生。日本戦勝を信じる集団が敗戦認識者を殺害する事件が100件以上起こり、20人以上が犠牲。
ブラジル政府、日本人迫害を謝罪 戦中戦後の強制退去と収監
共同通信
・
2024/07/26
高田 敦史
A.T. Marketing Solution 代表 VISOLAB（株）CMO マーケティング、ブランディング
・
2024年07月24日
国民は「国力を維持する」ために子供をつくるわけではない。
人口が少なくても国民が幸せであればいいのである。
長らくの間、政府は「日本は国土が狭く、人口が多すぎる」と言ってきた。戦前は「狭い国土で6000万人の国民は養えない」といって中国大陸に進出したんですから。私たちが子供の頃も「日本は人口が多すぎるのでウサギ小屋のような家にしか住めない」と言われてきましたし、それは今でも変わりません。
今でも日本の人口密度はG７の中で1位。人口が半分（6000万人）になってもフランスの1.5倍、アメリカの5倍、カナダの40倍以上の人口密度である。
＜G7の人口密度（単位：人／㎢）＞
1位：日本（330）
2位：イギリス（280）
3位：ドイツ（237）
4位：イタリア（195）
5位：フランス（120）
6位：アメリカ（34）
7位：カナダ（4）
これからの政治家の仕事は「人口6000万人で国民が幸せに暮らせる国」を考えることだし、それは十分に可能である。国内の市場が小さくなれば産業界は困ると言う人もいるが、働く国民も半分なのだから問題などない。
シンガポールの人口は日本の20分1だが国民1人当たりのGDPは日本の1.5倍以上である。国の人口と国民の豊かさに相関関係などない。
人口を維持したい、でも移民は嫌だ、伝統的な家族制度も維持したい…みたいな絶対できないようなことを言っていてはどうしようもないでしょ。
【速報】国内の日本人15年連続減少で1億2156万人に…過去最大の減少幅 東京都は3年ぶりに増加“東京一極集中”再加速
TBS NEWS DIG
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2024/07/24
瀬地山 角
東京大学 総合文化研究科 教授
・
20時間前
日本原電の敦賀も東海村の東海第二も、研修でお伺いしました。この会社は関連する電力会社からの資金提供で成り立っており、この敦賀の２号機がだめだとなると、動く可能性のある原子炉が東海第二しか残っていません。ところが東海第二は東日本大震災での津波災害との関係で、防潮堤や予備電源などの大規模な工事が進展中。屋上から拝見しましたが(撮影厳禁)、どう考えても1～2年でどうこうなるようなレベルではありません。自前の収入がゼロのまま工事だけしているというのは、現場に行くと強い閉塞感を感じずにいられません。こうした出口の見えない職場は達成感が感じづらく、WLBが崩れやすくなります。
ちなみに廃炉措置中の敦賀1号機は沸騰水型(BWR)で、今回の2号機は加圧水型(PWR)。同じ会社が同じ地域に異なるタイプの原子炉を置くことは珍しく、原電が当初から、試験的な意味あいを持って建設したことがうかがえます。
敦賀原発2号機、新規制基準に不適合 規制委「活断層否定できず」
毎日新聞
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23時間前
小川 一
毎日新聞 客員編集委員
・
2024年07月25日
これも驚きです。亡くなられた方のご冥福を心よりお祈りします。森友事件での近畿財務局の悲劇は、決して特殊なものではないことがわかります。公僕という仕事に誇りを持って働く役人たち。そんな彼らを苦しめる自己保身のパワハラ上司や政治家たち。この残酷な構図は至るところにあるのでしょう。真面目な人たちゆえに耐えられなかったのだと思います。知事はこの間の経緯について真摯に正直にすべてを語るべきです。それが2人の御霊に報いるせめてもの償いだと思います。
告発文書言及の元課長死亡 兵庫県、3カ月公表せず
共同通信
・
2024/07/24
今井 明子
フリーライター サイエンスライター・気象予報士
・
2024年07月25日
私も昔、まさに同じ船に乗って式根島に向かったことがあったため、他人事とは思えませんでした。通常だと2時間半くらいで行けるところを22時間とは、大変でした（しかも着いたのは式根島ではなく大島だし）。フェリーと違って小型で軽いので、よく揺れる上、甲板に出ることもできないので、吐き続けたというのも大袈裟ではないと思います。いつ救助されるかわからない、もしかして助からないかも…と思うと、気が気じゃなかったでしょうね。無事で何よりでした。
「みんなずっと吐いているすごい光景」下船した乗客が語る…航行不能の高速ジェット船 出発から約22時間 ようやく伊豆大島に到着
TBS NEWS DIG
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2024/07/25
浜野 展幸
SOMPOインスティチュート・プラス株式会社 企画・公共政策グループ 統括上席研究員
・
2024年07月25日
社会構造の変化に合わせて制度も変えていくという観点からすると妥当でしょう。年金財政も楽ではないですし。
遺族厚生年金、男女差是正へ 子無し現役世帯夫に有期給付案 厚労省
毎日新聞
・
2024/07/25
辛坊 正記
(株)ＴＯＡＳＵ特別研究員（経済評論家・コンサルタント）
・
2024年07月25日
「自動物流道路は、10年後の30年代半ばに一部区間での実現を目指す」
（＠＠。
周囲の状況を自ら判断して動く自動運転タクシーが既に走っている都市も世界の中にはあるのです。高速道路といった主要な道路を走るバスやトラックの自動運転は、それより遥かに実現しやすいに違いありません。１０年も経てば、ガイドラインを埋め込んだ専用道路なぞ作らなくても、自動運転トラックが高速道路等々の主要道路を走るようになっているでしょう、たぶん。そんな中、運転手不足に名を借りて道路にガイドラインを埋め込み信号機その他と交信させて走らす自動物流道路とガラパゴス的な”日本型自動運転車”の実現に莫大な税金を投入することにどれほど意味があるものか （・・?
諸規制を緩和して新規参入者を含む強い物流業者と自動運転車が自由に育つ環境を整える方がよほど有効なように感じないでもないですが、さて・・・ （・・;
置き配ポイント付与、10月開始 政府、10年後に自動物流道路も
共同通信
・
2024/07/25
澤 正史
三ツ目株式会社 代表取締役 兼 CMO
・
1時間前
昨年度は１兆円を超える見込みでしたが、正式に発表されましたね。ポイントが来年10月からなくなる、ということですが、あと1年以上あり、それまではもっと過熱したポイント合戦になるのではないかと予想しています。また、苦しくなった家計を助けるということも手伝って、今年度も伸びるのではないかと予想しています。
ふるさと納税、初の1兆円超え 利用者、過去最多1千万人規模に
共同通信
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2024/07/25
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