fukuda y

いつも安全運転は心がけていますが、長い間運転していれば、やはりその時々で焦って判断ミスみたいな事はあるわけです。 今のは危険だったなーと思った事がないドライバーは居ないと思いますけどね。 ペーパードライバーならあり得るか。

YES WE CAN！ ノートの全文見ないとなんとも。

「4年前にアメリカの元下院議長と会談した際に、旧統一教会の友好団体のトップが同席していた」 マジっすか！？　そんなに政権に入り込んでたわけ？ そら、韓鶴子（統一教会トップ）が岸田を呼んで教育しなおせと言ってるビデオが出てましたけど、そこまで入り込んでたとは。 で、誰が呼んだんですかね？勝手に入り込んできたわけではあるまい。

「したがってPayPayは自分の独自性に従ってアリペイをもっと真似るべきだろう。ポイント経済圏と言うよりアプリ経済圏と言う考え方をもっとしっかり打ち出すべきではないだろうか。 そうすればより多くの事業者と連携することによって手数料が入ってくるのでPayPayの事業が黒字化する日も見えてくるだろう。」 しょうもない提言しよる。 そんな事100も承知でしょうに。アリペイを真似るのは基本路線なわけで、 それが日本では難しいから苦労しているのではないのかね？ アリペイやウィチャットペイが広がった時、中国は決済貧困やった。だから爆発的に広がった。 対して日本は元から決済業者が乱立している状況やったわけで、PayPayQRコード決済が首位だからと言ってアプリ経済圏などと言ってもメリットを感じてもらえず利用者がは離れれば意味がない。 そこで苦労しとるんやん？

会長兼CEOでCEOを退任。トップ変わらないって事やん。 言葉遊びやな。

「個人タクシーの運転手の定年を現在の75歳から80歳に引き上げる予定だと発表した。」 80くらいから事故率が跳ね上がるんやが、、。 その直前ならいいと？ なんかおかしな話になってきてる。