片平 知宏

ボーイングの安全文化を調査した専門委員会のメンバーのハビエル・デ・ルイスMIT講師にお話をお伺いしました。 ハビエルさんが語ってくれたエピソードは、航空機を製造しているとは思えない生産管理の方法で衝撃的でした。そんなに雑でいいの？と。 次の事故を起こさないためにボーイングは変わる必要があると感じさせるインタビューです。 ハビエルさん自身が2019年の墜落事故でお姉様を亡くしているご遺族でもあるのですが、専門家らしい冷静な受け答えが印象的でした。本文では割愛しましたが、こんなことをおっしゃっていました。 「私が737 MAXに乗ることと、自動車を5時間運転すること、どちらかを選べと言われたら、交通事故の恐れもある車の運転よりは安全なので737MAXに乗ります。ただ、他の飛行機とどちらかと問われたら、他の機体を選びます」。

ボーイングが揺れています。今年1月の737MAXの側壁が吹き飛ぶ事故から数カ月。未だにメディアでの報道が途切れていません。ボーイングに一体何が起こっているのか。ゼロから振り返られるようにまとめました。

立場を逆にしてみると、イライラ度が分かる。 Q「サービス残業6ヶ月連続です。仕事が辛いよぉ」 A「ご令室様に転職おねだりするか」 おねだり、という表現の主体性のなさ。おねがいすることなの？上下関係？その判断って相手側がすること？こっちの意思は無視なの？というイライラ感。