Hamajima Yasuchika

海上保安庁の飛行機と衝突??? 完全にヒューマンエラーに聞こえます.... 全ての方の無事を祈ります

自動車業界で働く人に会社や経済の事を鳥瞰で見られる方は極めて稀でしょう。 BMの整備士ですら業界平均の倍以上の年俸を取っていた事実を考えれば、リターンの為に不正を働いてしまったパターンも多々あるハズです。 当然支援企業が名のあるところであれば現場は名前を使いたくなるでしょうね。 ちなみにBMが無くなったとして、自動車業界は全く困りません。 保険会社も困りません。 日本のマーケットでのパイは決まっています。 BMの持っているパイも従業員も分散してどこかが引き継ぎします。 上場している場合は株主が泣き 非上場の場合はどこの誰かが泣く そんなところでは？

私の会社には自動車燃料の小売部門もあります。 まあ早い話がスタンドですが、ええ毎週価格調査に電話がかかってきます。 ちなみにエネ庁が全国の都道府県別小売価格というのも調査公表しており、この価格調査電話の60億超というコストはムダの一言に尽きます。 我々小売事業者は今回の補助金は補助金を受け取っているという感覚はありません。 元売りからの仕入れ価格は周イチで変わりますが、その仕入れ価格には、仕入れ価格公表時に前週の全国小売価格から算出した補助金が組み込まれ仕入れを行っています。 小売事業者には補助金としての科目はありません。 実際のところ、補助金として出すなら、レシートを全て取っておいて、確定申告させた方が無難かと思いますし、トリガー発動した方が効果的かとは思いますが、財務省は補助金は出すが税収が減ることは避けたいと言う立場なのは昔からで、官僚同士のくだらないプライド合戦に国民が巻き込まれるのは疑問に思います。 ちなみにガソリンスタンドが1.6円不当に儲けてるような記述がございます。 我々も人件費は上がり光熱費も上がり、ランニングコストは毎年のように上昇しております。 1.6円/㍑の利益改善が不当という記述には些か違和感を覚えます。 でも元売り決算を見ると、ENEOS 出光共々相当設けてますなw

素晴らしいと思います 下請け 孫請けの値上げ要請にも満額回答を!!!