山邊 昌太郎

ジャパンレールパスで日本中を旅する訪日外国人は多い。ただこの人たちは、新幹線のチケットを都度発券しなければならない。主な理由は座席の指定のためだ。 逆にいうと、電車と座席の指定をオンラインで可能にすれば、オンラインで完結するはず。実際日本人の私たちはそのサービスを享受しているわけで。 問題はJRにそれを出来るようにするモチベーションが無いことだ。なぜか。今困っていないから。 サービスの改善をしなくても、代替手段がないので客が離れる心配がない。 ただ、顧客を軽視したしっぺ返しはいつかやってくる。早急にプロダクトアウトな思考を改めて、顧客起点でのサービス改善に繋げてほしい。

日本という国の歴史を見ると、教育が最も投資対効果が良いはず。時間はかかるけど、確実に成果となって跳ね返ってくる。 こういう長期視点に立った取り組みこそ、国が指揮取るべきことではないか？ 税制上も、贈与税だけでなく、所得税においても、教育費の控除をするなど、メリハリつけた取り組みすれば良いのに、と思う。

他にお金の使い道が無いんですかねー

また一人巨星逝く。 謹んでご冥福をお祈りします。

まさに会社に従属するのではなく、個人として対等な関係で会社と向き合うことが大切ですね。 もはや会社は最後まで面倒を見てくれる存在ではなくなりました。 自ら魅力的な人財となって、求められる存在となる。 会社も同じく、魅力的な会社になって、誰もが働きたい職場になる。 全てにおいてフラットな関係を前提とすることこそ、幸せな人生を送るために必要な考え方ではないでしょうか。

タクシー会社が運営すれば安全だとか事故がないというのは、論点のすり替えとしか思えない。 料金の自由化含めて早く全面解禁して、世界水準にすべきです。観光の二次交通改善にも貢献します。

働いてる人がイキイキしてる会社は成長する。 イキイキしてる人は、やりたい事や、ありたい姿がクリアだ。会社という存在は、それを示すことも大きな役割の一つだと思うけど、MUJIはいまそれが出来てるってことなんだろうな。 実際、最近お会いするMUJIの人たち、みんなイキイキしてる。

どこもかしこも高層ビルだと、それぞれ保ってきた街の色が失われますね。 やはり都市全体のグランドデザインが必要だと思います。パッチワークのような継ぎはぎの街づくりは、美しくないです。

早速観てきました。 その是非をどうこう言うつもりも無いのですが、やはり人が介在するということに、「完璧」は無いのだよな、と感じます。何が正しくて、何が間違いかも断定できないし、その時言っていたことも、後に平気で変わることもあるし。 人間の能力や可能性の凄さと同時に、所詮そんなもんなんだ、という個としての人間の限界や儚さのようなものを、あらためて感じさせられた映画でした。

僕はリクルートって、個の力を最大限引き出す事に全集中している会社だと思う。 意志を持った人を採用し、組織ミッションと個人のありたい姿を常にすり合わせ、モチベートし、卒業後も変わらず関係性を保ち続ける。 ずーっとそれをやり続けている会社。

選挙で選ばれた、国民の代表が代議士であるはずなのに、国民が求めていることと、代議士が頑なに守ろうとしていることが合致していないのは、明らかにおかしいですよね。

以前、少しまとまったお金が預金に入った時、それまで一切コンタクトのなかった銀行の営業マンが、金融商品の案内をしたいと電話してきた。 ものすごく不快な思いをしたのと同時に、これは個人情報への不当な介入にならないのだろうか？と、ある種の気持ち悪さを感じた。 預金したくらいで、「自分たちが囲い込んでる客だ」なんて思うのは、銀行の思い過ごし。この段階では単に預けてるだけ。囲い込むなんて、僭越甚だしい。と、僕は思う。 本当に信頼して、運用までを任せるほど信頼されるには、それに値する価値を提供しないと。 さて、銀行はいったい、何をしてくれるんだろうか？