山田 健太

各都道府県の転入元と転出先、その数や年齢層が一元で確認可能 https://www.city.kobe.lg.jp/a47946/data.html

■計測項目：安静時心拍数、心拍変動、血中酸素レベル、皮膚温度

・3月に中国当局に身柄を拘束された、アステラス製薬社員の男性 ・中国での勤務歴がおよそ20年にわたるベテランであることが分かった ・中国の事情に精通していたほか、「日中友好に貢献していた」という https://news.livedoor.com/lite/topics_detail/23944219/

2020年4月のレベル3制度化から3年、2023年4月にレベル4が制度化され、ついに公道で無人運転が可能になります。 段階　 名称　　　　　 主体 走行領域 レベル0 運転自動化なし 人 – レベル1 運転支援　　　 人 限定的 レベル2 部分運転自動化 人 限定的 レベル3 条件付き運転自動化 車 限定的 レベル4 高度運転自動化 車 限定的 レベル5 完全運転自動化 車 限定なし レベル3までは緊急時には人の介入が必要でしたが、レベル4では緊急停止機能による安全性を確保することで緊急時も含めて人の直接的な運転への介入がいらなくなります。 無人タクシーや無人宅配、移動型店舗など、人の運転が介入しない未来が目の前まで近づいています。 認可制であり公道での実装は各自治体の組長の動きに注目が集まります。