戒能 雅紀

素人目にも、今のトランプに勝てる民主党候補はミシェル・オバマくらいしか見当たらず、誰に代えたところで惨敗は見えている。 そんな負け戦必至の状況下でそれでもバイデンを下ろさせた民主党重鎮の狙いが気になります。

これで民主党はバイデンではもちろん、ハリスでも勝つのが難しくなった。 その上でバイデンが近々撤退を決めるのか注目。勝ち目ゼロになったバイデンは自らの意思で撤退を決めたいだろうが、ハリスとしては負け戦にお鉢が回ってくるのを避けたいだろう。

掲示板も然り晴海フラッグも然り、自由が行き過ぎるとこういうことになるから、結局は制限を持たせる統制社会に揺り戻されていくのでしょうか…。

1on1に限らず手段の多くが目的化してるスタートアップ界隈は、そっとしておけばそのうち信奉するシリコンバレーウェイが形骸化して廃れていくように思える。

起業が目的化して「起業するために何のビジネスをやるのか」考えてる起業家とその予備軍には酷だけど、やっぱりこれが現実よね。 採用の論理と同じ。「誰と仕事したいか」に尽きるという話。

野依先生がまた怒っている。今回は研究機関における評価手法について。 確かに、定量的・客観的な評価が絶対視されて議論さえ起きず思考停止になってはいないか。 解決策として、「目的に応じたナラティブ」に基づく評価の必要性を訴えているがなかなか簡単ではない。

ドコモ同様、エヌ・ティ・ティ(株)でしょうね。 Telegraphなき今、Tの英称には何を当てるんだろ？

人生観が変わることで有名なインドを旅した時に、「人生観というのは旅したくらいで変わらないもの」だと気づいたのが、それまでのステレオタイプな人生観をある意味変えたかもしれません。 スピッツによると、「バスの揺れ方で人生の意味が分かった日曜日」があるくらいだし場所じゃないのかも。 感動する情景というのは、有名な観光スポットではなく、夕焼けとか雨上がりの路面とか都会にある大きい公園とか路地裏とか、不意に市井の暮らしの息遣いに触れた時に強く残ります。

「戦略系コンサル」とみなされてなかったシグマクシス… ＞シグマクシスはビジネスコンサルからITコンサル、業務コンサルまで幅広く手掛けています。特にすみ分けはしていないのですが、ITコンサルでの連携効果が大きいです。 （中略） 一方で、BCGは戦略系コンサルとしての引き出しが多いので、さらに上流の経営の論点整理など、DXコンサルを一緒にやっていきたいと思っています。

素晴らしい。というか目の覚めるような人事。 経営破綻後、ある程度その体質が生まれ変わったとはいえ、未だに旧態依然としたエスタブリッシュメント側のカルチャーが残る（ように映る）航空業界にあって、真の意味で普通の会社になっていけるかの一つの試金石のように映ります。 いつも思うけど、欧米諸国における航空会社ってこんなエリート然とした組織なのだろうか。社会的地位はもう少し低いイメージがある。 誤解を恐れずに言うと、鉄道会社やバス会社同様ただの輸送業者なのに、JALANAがここまでの威光をかさに着ていられる（ように映る）のが謎。

渋谷は未だに若者の街です。というか現在は〜20代＋インバウンド＝カオス、な街。 個人的には、何かあると渋谷に行くのは20代で卒業し、そこからは南下戦略を取り、30代はただ恵比寿に入り浸ってました。 40代になったら恵比寿のギラつきにも疲れ、目黒の塩梅に落ち着いてます（イマココ） 50代になったら目黒にいるのすら小恥ずかしくなり、五反田がフィットするんだろうなぁ。 60代で大崎…。（以下略