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Meta、「著名人なりすまし詐欺広告」で声明--根絶には「社会全体のアプローチが重要」
足立 崇彰A certain Venture Capital Managing Director
日本とアメリカと価値観というかアプローチの違いがあると思う。日本的には、詐欺広告はけしからん、0にしろ、な考え。アメリカは、詐欺広告はけしからん、減らさないといけない、という考え。なので、いいとは思ってないけど、それは投資してテクノロジーを使って、減らさないといけない、と考えてる。この違いは、古くからあって、家電、ソフトウェア、システムでも起こっている。日本では不良、不具合があってはいけない、限りなく0にしてリリースしよう、アメリカは、不良はある程度でる、でたら交換、対策をしたらよい、だけど、いち早く、リリースしよう、でした。これが、中国でもアメリカと同じで、リーンスタートアップの世界ではスピードは致命傷で、日本が弱くなった原因だと思う。ただし、不良、不具合はけしからん、が、プロダクトを強くする、日本の役割だったりする。今回の件でも、日本の厳しい指摘が、結果的に、Metaのサービスの品質を向上させることにつながっていくと思う。
なくせ配属ガチャ、一歩ずつ キリンは採用10コース - 日本経済新聞
足立 崇彰A certain Venture Capital Managing Director
多くの日本企業に言えるし、シリコンバレーの企業ではあまりないように思えることだと思う。
日本企業のコーポレート組織は、社内から見ても分かりずらい。全てではないが、分かりにくい組織、仕事は、あまりいい形ではないと思う。よくよく見たら分かるから、よくよく見てもらうのではなく、そもそも学生からでも社内からでも分かりやすい組織、仕事にする方が大事だと思う。一般的に本社と事業部の関係は、こういうところからでも上手くいくコツだと思う。
また新卒であろうと会社で何を実現するかの擦り合わせが難しいとすると、それは会社側のビジョンなりミッションが浸透していないだけな気もする。
日本の会社員が「世界中から嫌われる」納得の理由
足立 崇彰A certain Venture Capital Managing Director
ホントに日本企業の出入り禁止はありますね。単なる情報交換、偉い人が来た時の表敬訪問、プレゼン聞いてサンキューと言って帰る訪問、終始黙っている参加者、時間の無駄でしかないですね。ただ日本だとこれらが、マジョリティになるので、例えば、今日の会議のゴールは何でしょうか?とか、発言しない人に話しかけたりすると、かなり煙たがれる。。。ただ悪気があるわけでもなく、話そうと思ってもいるし、何とかしよう思っている、では、なぜか?スキルのないだけだと考えると納得がいきます。シリコンバレーなんかでは、天才、天才に近い人、プロフェッショナルが競争している世界、ここに、勉強しますー、とちょこっとネット調べてるだけの人が議論に参加できるわけでもないし、勝てるわけもない、気がします。
自動運転レベル4へ専用電波 26年度にも、開発後押し
欧州のEV市場はハイブリッドに「抜き返された」。2024年も「悪化する」と言える根本原因
足立 崇彰A certain Venture Capital Managing Director
グローバルにマーケットを見てしまうと、ガソリン車作った方が売れるし、EV作るならハイブリッドの方がいいに決まっている。環境的にも部品レベルの製造過程を考えるとCO2の排出量は必ずしもEVなのか?という議論もある。しかしながら、技術的、性能的には、エンジンが追及していたリニアリティは、そもそもモーターはリニアな特性である、環境的には、CO2だけの話だけでなく、今でもあるかは不明だが、排気ガスによる環八雲と言われたような直接的な環境汚染があるし、そもそも排ガスは臭い、コスト的には、部品点数は圧倒的に下がるので、コストが下がる可能性は高い、ということから、産みの苦しみはあるが、EVになることには変わらなと思う、というか、この変革を応援したい。(駆動系にエンジンを使うものはハイブリッド、超効率的に発電するのみにエンジンを使うタイプと水素で発電する燃料電池のタイプはEVだと定義しています)
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