重松 健

CLT木材や竹中工務店さんの燃エンウッドなど、木材の構造的な強度や耐火性を強化した製品が数多く開発された事によって木造建築の可能性は急速に拡大しています。また間伐材の活用も積極的に行えるようになり、無駄のない森林資源利用も可能にしています。 https://www.takenaka.co.jp/solution/needs/design/service20/index.html

会社側も給与に対して柔軟になることも大事ですが、それよりも従業員一人一人が自分の貢献度をプレゼンして給与交渉をするカルチャーをつくり上げることが全体の賃金を押し上げ、適度な雇用の流動性と効率的な人材配置を可能にすると思います。

2050年までに本当に炭素ゼロにするためには、これまでの技術の延長では難しく、大きなブレイクスルーが必要だと言われています。エネルギー自給率10％以下の日本だからこそ、日本から世界を牽引するブレイクスルーを起こしたいですね。

この考え方は抑止力としてもいいですね。運転の仕方が四六時中レコーディングされて保険代に響くとなれば、警察よりも気をつけて運転するようになり、結果事故も減りそうですね。

電池だけでなく水素も含めて、発電燃料でなく電気そのものを普通に運ぶ時代は本当に来ると思います。ただ、巨大な風力発電装置の設置や輸送などを考えると煩雑で、やはり勝手にエネルギーを生成している太陽からエネルギーを受け取る太陽光発電が結果一番効率がいいと思います。 最近では道路舗装に太陽光発電パネルを仕込めるものまででき、あらゆる可能性が研究されています。

NYには分譲だけでなくコーアップという所有形態があります。これは集合住宅全体を一つの会社が所有していて、購入者はその会社の株を床面積の割合分受け取るという仕組みです。そのボードメンバーは住民から選ばれ、彼ら/彼女らか経営します。 なのでもしかしたら再開発時には、分譲より合意形成プロセスがわかりやすくなる可能性もあり、そう言った色々な所有形態も研究することも必要かもしれません。

オースティンは昔からクリエーターを集結させるSXSWやアーティストを集結させるCity Limit、F1などのオートレースなどここにしかない特徴を多く打ち出して来たこともあり、今改めて注目されている。日本も地方都市でも、このくらい振り切った都市が生まれることを楽しみにしています。

この選択肢が増えることによって、耐震基準を満たしていない建物の補強が進むことは素晴らしいです。ただ東京で地震が起きた場合の一番の懸念は木造密集地で、既存木造においても耐火、耐震を大規模再開発以外の選択肢で実現できればより災害に強い街ができると思います。

アメリカの子供の算数のテストを見ると、「次の計算式の解き方として合っているものを全て選んで下さい」と言う質問に対して、様々な解き方が選択肢にある中で、必ず「My Way」と言う選択肢がある事が、この話の背景を説明している気がします。

日本の旅行に関しては、限られた連休に人々が殺到しないように、みんなが分散して好きな時に休暇を取れるようなカルチャーを広めることが大事だと思います。GWにみんなが一斉に移動するのは何かと効率が悪過ぎると思います。

デザインの与えられる付加価値、ブランディング効果は、例えばSDGsなど環境保全活動等のムーブメントを起こす上でも改めて重視されるべきだと思います。同じ活動をしていても、その活動に参加しているのがステータスとして意識されるものは、どことなくデザインがカッコいい。 アップルもここまで来ると、他社の製品と性能的には僅差になっている中で、そのデザインが好きというだけで選ばれている側面も大きいと思います。 カッコいいものを見ると、自然とワクワクしてくる。フェラーリからは何が出てくるのか楽しみです。