Nakamura Izumi

怒りは客観的に捉えて、そして物理的にも自分から離して距離を置くこと、これがアンガーマネージメントということでしょうか。 例えばいつも持ち歩いていて「思い」が宿っていてもおかしくはない、自分のスマホで作成したメモなどをゴミ箱🗑️に移動して削除した場合にも、やはり、心の働き「プロジェクション（投射）」は起こるのでしょうか。最後の一文にもありますが、この辺りも含めて、今後の検証の結果を待ちたいと思います。

確かにここ数年、ボーイング787の納期の遅れは指摘されています。 これは直接、ボーイング社の顧客である航空会社の運営に影響を与えます。例えば、フライトスケジュールや路線の変更、機材変更による予約数の制限などが生じる可能性があります。 最近は、ボーイング社のいくつかの機材で、安全性の問題が指摘されていました。 この記事の中では、特に機内酸素供給の不具合が生じる可能性が懸念されています。 では仮に、これらの課題が解決されないまま、このような機材を実際に運行すると、どのようなケースが起こり得るのでしょうか。 具体例を挙げますと、何らかの原因で、機内で急激な気圧の変化が起こった場合、通常は、天井から酸素マスクが座席に降りてきます。しかし、ここではこのシステムが、全ての座席では機能しない(かもしれない)という問題が生じます。満席の場合は、現場の乗務員がその場で迅速に対応するしか方法がないものと思われます。 前述の通り、納期の遅れからくる焦りも、もしかしたら現場の判断を誤らせているのかもしれませんが、これは、機内の安全性への信頼が問われる事態です。

個人的な意見になりますが、リスキリングはリスクマネジメントとも似ているような気がします。 私自身、海外生活がとても長いのですが、その中で感じていることは、ここで生活している私は日本人でありながらも、外国人というあくまでもマイナーな存在であるということ。 それは、何年経っても常に意識しています。 この環境の中で、自分がどのように社会に貢献していけるかを考えていくためには、職場の中だけではなく、常に2つ目、3つ目の可能性を追求していくことは必須だと感じています。ここに必要なのが、「リスキリング」ということになるのでしょうか。 特に海外生活においては、それと同時に、何かあったときにはきっと誰かが助けてくれる、ではなく、何かあったときには、基本的に、まずは、自分でどうすることができるのかを常に考え、自身の頭の引き出しの中に、プランB、プランCを用意して緊急時に備えておく。 そして、いざというときにはパッと風呂敷を広げ、その中から最適な方法でその場を切り抜ける、いわゆるリスクマネジメントもまた、この記事の中で明記されている「ストリートスマート」の定義の一部と理解できるのではないかと感じています。 同時に、ヘルスマネジメントもまた重要な課題です。年代に応じたヘルスマネジメントをここに加え、無理のない範囲で、楽しんで取り組んでいけるような「リスキリング」を考えていけたらと思っています。 とても参考になりました。

金銭面だけではなく、精神面への負担も気になります。精神面や身体面のケアは誰がしてくれるのでしょうか。それも全て自己負担、自己責任となると、結果的にはデメリットがメリットを上回ってしまう気もします。