Naohiro Aragane

ミニストップって、ソフトクリームを筆頭に、セブンやファミマに先駆けて店内キッチンとかやっていたイメージ。コンビニの強さの源泉は商品開発力。そしてスピード。毎週新商品が並んで、売れなければ1ヵ月立たずに棚から消えていく。このスピード感が競争力なのだが、今のミニストップでは厳しいか？北海道のセイコーマートのような戦略で生き残れないだろうか。地域特化して、無駄にセブンやファミマ、ローソンと戦わない方が良いと思われる。

ポイントは「有料職業紹介事業」である点。２０年前は、一般派遣として１日２時間、３時間のスポットバイトを人材派遣会社が対応していた。昔から、単発バイトというものにすごくニーズがあった。しかし民主党政権誕生後、派遣法改正により、日雇い派遣が出来なくなり、変わって生まれたのは「有料職業紹介事業」を使った単発バイト。タイミーはプラットフォームを提供し、求人の斡旋を行っているだけ。人材派遣のときでも最大手の会社で売上１５００億とかあったので、ポテンシャルとしても同じぐらい、２０００億ぐらいの市場になるのではないだろうか。ちなみに、２０２４年現在、実質の日雇い派遣を行っている人材派遣会社も多数ある。派遣法改正前のような自由度はないものの、実質的に単発バイトと同じようなことをやっている。今後、これら人材派遣会社との闘いをどう制するか、が鍵になると思われる。

姿勢を確かめる質問なんて、何様ですか？と受け取られかねないですね。 仕事が出来ない人は、レスポンスが悪い、判断が遅い、に尽きますね。 なので、瞬時には判断できないけど、少しやりとりをすれば仕事ができるのか、できないのか、何となくわかる。スピード感が大切だと思います。

今すぐ離れるべきかどうか、それは「NO」ですね。ヤバイ職場からでも学べることはたくさんある。なぜなら、ヤバイと言われつつも会社が成り立っているから。本当に必要のないゴミのような会社なら潰れているはず。ヤバイ会社でも、ヤバイ会社から何かを得て、そこから次のステップに行こうよ、と言いたい。厳しい環境からどのように意味を見出すのか。環境の責任にする限り、どこにいっても結局は環境の問題ということになるから。

通勤時間は短ければ短いほど良い。一方、長時間の通勤に慣れている人は通勤を苦にしない人もいる。片道90分なら許容範囲という人もたくさんいる。たまに2時間かけて通勤している人に会うこともある。人それぞれ価値観が異なるので一概にはいえないが、大多数は通勤時間は短ければ短い方が良い、と思っているだろう。

この手の調査は意味がないと思います。エンゲージを利用する1000人の属性も不明、対象が漠然とており何ら参考になりません。もし、国内自動車大手8社総合職1000人にアンケートを取るのであれば参考になる情報が得られるかもしれません。 基本、転勤が嫌な人は転勤のない会社に就職します。転勤OKの人が結婚等により転勤を希望しなくなるケースも多々あります。転勤が当たり前の職場では、転勤を前提に賃貸を選択しているケースが多く、転勤に対して強いネガティブ反応はないと思われます。 転勤を想定しない職場において「転勤」の辞令あらば退職を検討するのは当然。一方、全国転勤の可能性が重々あり、持ち家じゃない人が「転勤」の辞令に対して7割転職を考える可能性は低いと思います。持ち家の人が転勤の辞令をネガティブに捉えるのは当然。持ち家でも50代ぐらいの方はよろこんで単身赴任するケースも多いと思います。 もう少し対象を縛らないと参考になるような情報は得られないと思いますがいかがでしょうか。