Komiya Eri

そうだよなぁ。ペットはだめだったんか。ご冥福をお祈りします

これは確かに想定外だろうな。父親の死後に父親の精子を使って妊娠。精子が凍結し保存できる時代ならではの事象。 婚姻関係にあったようだから、相続でシビアな問題になることはないと思われるが、民法や相続などで色々論点は出そう。 本来は妊娠なのだから、両者の同意があった方がいいし、片方が死亡している場合、生前の意向は確認した方が後々自然な気はする。一方で精子の持ち主？　であった夫が亡くなった場合、その精子の所有権は相続人の妻になることは自然な気もして、持ち主である妻がその精子をどうしようが勝手な気もする。 21世紀ならではの問題ですが、生まれた子供が納得でき、幸せに生きられるような仕組みであって欲しいものです。

この方を責めるわけではないが、元社長の言葉としては違和感がある。うまくいかない予兆があるのであればそれに対する対策をして対応をするのがTOPの役目。 ボーイングOBと重工プロパーの中で軋轢があったのであれば対策を取るべきだし、取れなかったのであれば結果責任を負うしかない。 一方で三菱重工という会社が、社長の一声だけで現場が動くような簡単な組織でもないことも想像はつく。 オーナーシップを持ったTOPの下で、機動的に動ける独立した組織を作れなかったのが敗因の根源ではないかと予想。

これはいい話。主体的に何かを作る経験を大学生のうちにできたのは羨ましい。この方のこれからの人生に幸あれ。

西村作品、鉄道好きなこともあって結構読んだほうですが、個人的には60年代〜70年代の鉄道ミステリーではない社会派推理小説だったころのほうが読み応えが合って粗削りで好きでした。特に太平洋戦争の終戦工作を題材にした「D機関情報」は名高いですね。改めて氏の作品を再読してみたいと思います。ご冥福をお祈りします。

これは怖いな。コロナ版メアリー・マローンだ。

マジスカ！　大好きな航空会社だったので残念。 キャセイパシフィックってライセンス的に北京と廈門以外の中国大陸には就航できない(ただ最近は上海便はあった)ので各地へ就航できるキャセイドラゴン(当時の港龍航空)を買ったはずだけど、その辺りは中国民航局と話ついているのかな。

自分のところが復旧できたとしても接続する証券会社側のシステムが対応できない可能性があるから終日停止を決めた、というのは重いジャッジですね。 PTS市場にトランザクションが流れず、マーケットがほぼ停止したのは課題かも。