石原 由之

中国はもともとiPhone買うのは富裕層や外資系、IT系勤めなど所得に余裕がある人たちですよね？ Appleも今後成長が期待できるインド市場にシフトしましょう。すでにかなり伸ばしているようだし、今後は間違いなく脱中国→インドへのシフトが世界的なトレンドになるはずだから。

同族オーナーからしたら、財布の紐はひとつ。すべて自分たち同族のものと言う感覚なのでしょう。 同族オーナー企業のメリットとして、意思決定の速さ、団結力があるます。 一方で、意思決定が同族の一部の人たちに固定化されると、競争力を失ったり、正しい意思決定ができなくなる場合もある。 今回はまさに後者のケースではないかと。 同族オーナーが完全に責任を取るケースは単なる辞任ではなく、経営かや手を引くこと。 今回は顧問として経営を裏からコントロールする事実上の傀儡政権なのか？

最低賃金上がる→扶養控除の上限変わらない→パート、アルバイトは労働時間の調整に入る→一人当たりの労働時間が減って、収入変わらず→雇用側はシフトを回すために人を増やす→人の奪い合い→最低賃金では雇用できずプラスαが必要になる→採用にかかる費用も増える 社保適用の一定の基準は必要でしょうが、そもそも低すぎる年収の壁は無くすか見直した方が良いのでは？ もっと働きたくても働けないパートの主婦たくさんいますよ。 広告などの採用費用にコストをかけるぐらいなら、既存のパートやアルバイトの労働時間を増やした方が効率も良いのは当たり前。

画面は二分割になるのだろうか？ コンパクトに折り畳める以外のメリットがあるかどうか？

これって、単純に今までの作業用のベストを拡張してウォーターポンプを付け、リチウムイオンバッテリーで冷却してしまおうと言うシロモノですね。 本体1kg +タンク1.0〜1.5kgの重量増はまあいいでしょう。 2Lクラスのペットボトルをぶら下げていると思えば。 主に背中を冷やすのもまあ効果的でしょう。体感的に気持ち良いと思う。 バッテリーは1時間ぐらいなら、冷房のない庫内や炎天下での短時間の作業にも良いかもしれない。 NHKの魔改造の夜的なノリで頑張って作りました感がある。 ただ、惜しいんですよね。 トライアスロンのレースでは真夏の炎天下を走ることが多い。 レースの距離によって、スイム→のあとに、10キロ、ハーフ、フルの距離を走る。 夏季五輪の陸上の長距離走も同じく炎天下、気温35度以上、路面温度は余裕で50度を超えるでしょう。 私はハーフの距離を走るミドルのレーズまでしか出たことはないですが、スイムとバイクでヘロヘロになってる中で炎天下で21km走るのは地獄です。補給も冷却は必須。 トライアスロンレース中のエイドでまずやるのは水分補給。怠ると簡単に脱水症状になるから重要。 次に頭から水をぶっかけて冷やすのもみなさんやりますね。 ただ、これも正しくは頭からかけるのではなく、「首筋にかけて冷やす」が医学的にも正解です。首筋を冷やしてあげないと危険。 ベテランの競技者でも知らない人が多く、皆さん頭からぶっかけてますが、首筋からかけてやると、あとは「気加熱」で冷える仕組み。 このスーツを見ると、まず、頭や首筋を冷やせるデザインになってない。 腿や腰は冷やす必要ないですよ。 ついでに言うと、せっかくの冷却水があるのだから、一部をドリンク用に振り分けても良いと思う。 チューブを付けて作業しながら冷水をチューチューできるようにする。 トレイルランニング用のバッグのチューブ方式のタンクのように。 今後の進化を期待したい。

JR東海は人為的ミスではないと否定はしているようですが、保守点検時の事故。原因は何なんでしょうね？ 東海道新幹線は日本の交通の大動脈。止まると影響が大きい。代替え交通機関は飛行機と高速バスぐらい。 東京〜浜松間なら在来線で行けないことはないですが、何度か乗り換えでかなり時間がかかる。 学生時代に東京から夜行列車で大垣まで行ったことがありますが、ずっと立ちっぱなしで大変だった笑 出張や旅行だった人は大変でしたね。