尾中 泰

Simple is the best！ 記事にもありましたが、新製品=新機能追加という足し算でなく、機能特化させる引き算で価格満足度も上げる選択肢も有効だと思います。 野菜冷蔵に光合成機能本当にいるでしょうか？ エアコンにセンサーで人追随する必要あるでしょうか？ 米国で販売されている洗濯機は、ガタガタ煩くて最悪。 静かな日本の洗濯機はそれだけで魅力的なのに白物家電は、米国市場から日本製はなく、米国製と韓国メーカーばかり。高級路線はドイツ製。 三洋電機がハイアールに身売りした白物家電がアジア市場で一気に黒字化。それも引き算マーケティングだったと思います。 世界中に日本のビジネスパーソン駐在員がいるので、海外事例の国内市場導入や海外市場への再度挑戦に可能性あると思います。 モーター、インバータなど主要部品技術は、日本が優れた競争力を持っていると思いますが、違うのかな？

こういう時だからこそビジョンを語る。 不正を一掃するには、押し付け対応策より、自発的浄化作用に賭ける。 社員の良心を信じて、彼等の誇りと意地を取り戻させる。 素晴らしい経営者の姿だと思います。

給与水準や物価、税金など高いカリフォルニア州からテキサス州への移動が当初はコールセンターでしたが、日本の車業界やこうした開発チームまで移動。斜陽化するカリフォルニアに対してLone Starテキサス州の発展ヘこれから数年間益々格差がつくと民主対共和の政治にまで影響が出ることが予想されるというのは読みすぎ？ 第二のシリコンバレーは、オースチンで決まり？シアトルやボストンは？政治のワシントンD.C.でなくビジネスは、金融のニューヨークやシカゴといい経済牽引都市が新たに分散して出来るのもアメリカの強みでしょう。 正月早々の能登地方の地震からも東京一極集中の日本は、政治に頼らず経済界が東京脱出でリスク回避、社員の生活水準向上から地方創生ヘ寄与出来るはず。熊本に留まらず九州全体がTSMCの進出で好況に湧いています。 この記事からそんな事を思いました。

トヨタが正しかった事が証明されたと言っても過言ではないでしょう。 エンジン技術では世界トップクラスの日本のハイブリッド社や水素エンジンが見直されると思います。 安全性や耐久性などの保証には時間と経験値の蓄積が要る分野。 EVや自動運転の紹介、移行がテスラのような米系起業比べたら牛歩の歩みのような苛立ちを覚え、日本産業の最後の砦に危機感もあったのも事実でしょう。 しかし、この事例からも物作りの大変さと日本品質の素晴らしさに自信と誇りを持った職人、匠魂を大事にして欲しいし、みんな再認識すべきではないでしょうか？ 一方、最近ではダイハツの様な例もあります。 言い回しではちょっと不適切かもしれませんが、ある意味で「勝って兜の緒を絞める」、「褌の紐を引き締め直して」日本の製造業全般を鼓舞したいと感じる一人です。

成功の歴史が積み重なると、次の一手の選択の幅が狭まってしまう。 「経験が邪魔する」という言い方で自重します。 星野さんの言われる上記と同じ事かなと思います。

「リラックスというのは、おそらくその人の本来の実力を出せる状態のことでないか」は目から鱗〜 一方、数値目標を社員のノルマや評価と連動させない。ここを具体的に掘り下げて知りたい、理解してみたい。

良記事。 時々読み返してみたいインタビュー内容ですね。 時間軸の違いは、見える風景の違いにありますね。 経営者は頂上から遠くまで見渡す事が出来るから長期計画を担う。新入社員は麓からの風景しか見えないから短期になる。 それが時間軸とも連動していくことになると。 「社会課題を解決する使命がある」からこそ、全社員がそれぞれの立場で自覚して自己達成を通じて結果的に社会課題を解決している。 そうした正の連鎖を呼び起こすのが組織の存在意義だと思います。

それでもこの悪法を撤回しないアメリカは本当に病んでいると危惧します。

こうした事でNFTを身近に感じるものにすれば、近い将来爆発的にヒットする予感がします。

教育も大転換を迎えてある意味で面白い挑戦というかチャンスですね。

同時に中国スタートアップの上場市場は、米国などでは出来なくなり中国市場かその圏内に限られてくるでしょうから、今後のビジネスコラボレーションやビジネス開拓は大きく変わるでしょうね。

商いの不易流行を実際確認出来たと言うより驚いたと言う方が正しいでしょう。 サプライチェーン、物流、コンビニ、組合など色々です。 AI社会革命に入る現在、その不易は何か？答えは陰徳善行にあるのでしょうが、その答えを求めるのではなく、その深さを追い求めるところに何か新しい商いを見つける事が出来るのだろうと思います。