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ZOZOTOWN、5~10日後に「ゆっくり配送」
中島 慶太株式会社AhaAgent 代表取締役
物流業界にいる身としては、正直恥ずかしい。
日本郵政もそうだけど翌々日配送って、、、日本は物流がすごい国で江戸時代に京から江戸まで3日で飛脚で荷物を届けていた国なのに現代の技術を駆使しても翌日には届かなくなっている。
現場レベルでのカイゼンでうまくいかなくなっているのであればデジタル化でどうにかするしかない逆に言えば各社翌々日になっている今、翌日配送が付加価値となる。即日に必要な物そうでない物関係なく届ける事が業界の指名であると考えている。
4月にプレオープンする私たちのサービスが配送を一新するものとなる。
少し広告も入りましたが、タクシーと違い人手不足だから荷が届かないは経済に大打撃を与え日本の根幹に関わることです。生活にも関わってきます。
2024年の物流業界、多重下請け規制で「トラック会社優位」の状況に持ち込めるか?
中島 慶太株式会社AhaAgent 代表取締役
多重下請けは一つの大きな問題でもあるが一運行あたり5000円が関の山。それよりもこの値段で良い商品が売れるのはなぜか?皆が理解する必要があると思います。奴隷とは言いませんが、通過金額で物流センターの運営費を出している所が多いので飲料なんかはほぼボランティア状態。逆にドラックストアなんかは車両が集まります。また、2024年問題はだれのための規制なのか?がいまいちピンと来ません。労働者のために規制するのであれば拘束時間によって賃金が下がる事も視野に入れるべきです。長距離の配送している方は430の影響も響きます。業界のイメージが世界的に良くない業界なのは理解してますが世界の経済には欠かせない業界なのは確かです。物流は最後の暗黒大陸と言われておりますが物流を制する企業は経済を制すると思っております。Amazonは巨大なロジスティック企業です。私は、業界イメージを変え社会に必要なインフラを幸せな業界に変えていきたいと思います。
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