Ikeyama Masaki

笑えるほどトンチンカンな事書いてる。 地方自治体がみずから事務を行うよりコストメリットがあるから外部業者に委託しているだけの話。 返礼品の送料なんて内製化出来ないでしょ。 プラットフォームの維持にかかかる莫大なシステム投資もコールセンターの維持費用もアウトソースしてるから変動費化出来ているわけで。 民間企業の企業努力で儲かってると見るや問題だー！って言うのは思慮も想像力も足りない意見。 問題があると言うならふるさと納税そのものをやめれば良い話。

同じだけ以上のことができてから批判しろみたいなズレたプロがいますが結論だけ言うとコレは搾取です。

顔色見たらかなり体調悪いのはわかるだろうに、デリカシーのかけらも無い奴が病人に石投げる様なコメントしてて気分悪いわ。 腹の中でどう思ってようが勝手だが人としてまず言うべきことはただ一つ、「お疲れ様でした」じゃないかね。

1,500km/月も走るんだったら買った方がいいんじゃないかな？

めんどくさい事言ってメシの種を作る人

第三、第四の場所が身近な場所にあれば、人は何とか生きて行こうと思えるもの。 それが子供の場合、学校と家くらいにしか居場所を見いだす事が許されない状況の中で、その二つが閉ざされるとまさに八方塞がりな訳です。 会社と家で肩身がせまい思いをしてるおっさんは赤提灯に夜な夜な繰り出してかりそめの居場所を見出す。でも、かりそめの逃げ場かもしれないけれど、それだけでも救いになると思うのです。 こういうホットライン等の取り組みがそういう場所の選択肢のひとつになる事を願います。

国家の未来を考えれば、決して間違った発言では無い。 しかしながら言葉が足りないし、揚げ足取ろうとマスコミが待ち構えている自分の立ち位置が見えてなかったが故のこの結果。 政治家がまず考えるべきだというのも勿論なんだけど政治家だろうが一般人だろうが少子化に伴いこれから日本を待ち受ける問題の主体である事には変わらないので、もう少し寛容な受け止め方をしてもいいと思う。

相関係数が高ければ因果関係があるわけではないと言う統計の授業にピッタリなケース。 皆さんご指摘の通り相互に因果関係があるわけではなく、別のドライバーに影響を受けている２つの変数という見方が正しいのだと思います。

長島スパーランドからの名古屋ちゃうやんけまでがお約束笑

創業者のせいです、僕ちん関係ありませんなんて訳にはいかないと思います

客さえ見ればいいのでしょうか？ 更なる凋落の引き金に一票