ノプロ gaush

日本全国でこうなってほしいですね。

もう一歩進めてカメラでなくセンサーによる障害物検知、回避も カメラの代わりとできるようにしてもらえると 自律自走する搬送が実現すると思います。 KDDIのような大手がGPSやstarlinkを使った 地域に依らない制御システムを作り上げると 日本のどこでも使える物流が出来上がると思います。 日本郵政やヤマト、佐川との連携が無いかも気になります。 ドローン技術で先行する中国がこういったシステムに 入ってこないyいうにも気をつけてほしいです。

ガスより電気、の理由ははフランスの原発があるからという 事ですね。 トヨタや日本の自動車メーカーが、 『(各社が)真にEV化に向かないのは 発電サイクルまで含めたシステムとして考えた時に EVはエコではないしガソリンよりも高くつく可能性がある』為だと言っています。 この記事の電気はガスより安い傾向を見ると EVへのシフトは進みそうに思います。 ダイキンが売れればEVが売れると。

ずっとライブをやってほしいというのもファン心理ですが 一緒に歳をとっていくという感覚もファンとして持っている感覚で 両立はできないのでもどかしいですね。

宇多川さんて、ナラティブアプローチのあの宇多川さんでしょうか。 組織改善事例の共有はありがたいです。 できたらMIMIGURIとのコラボか MIMIGURIの事例も出してもらえると嬉しいです。

結局コンサルも 課題解決できなかった時の言い訳や責任逃れを考えるところが主で 長期的に顧客企業にとってはどうでもいい所に口を出すだけなので 生成 AIの方がマシな気がします。 どちらも責任を取りません。 これまでのコンサルがやらない、本当に顧客に寄り添う姿勢や 顧客にとって真に良い結果をもたらす提案が何かを顧客目線で考えること、 結果に責任を持つことがこれからのコンサルに求められると思います。

集英社の許諾が得られてるようには 思えませんね。 政治に利用されると ファンの子供も傷つけかねないのでやめてほしいです。

他の方もおっしゃってますが、 どこでも受けるつもりなんでしょうね。

あんまりいい感じの議論ではないですね。 いきなりお願いしたにしては聴き方も失礼な気がしました。 インタビュアー側は事前に万全の準備をして行って、 相手には準備の隙を与えず突然問い詰めるのは　 議論ではなくて 私人逮捕を撮影したいyoutuberと変わらないと思います。 経済メディを名乗るのに相応しくないやり方だと思いました。 ちゃんと準備する時間をとってもらって次回またお話ししてみてはいかがでしょうか。

ちょっと偏ったアンケートな気がします。 信ぴょう性が低いと思います。