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理工系学部に「女子枠」、文科省が創設促す…名古屋大工学部は学校推薦定員の半数を女子限定
Tomimatsu Kaisei
コメントを見てアファーマティブアクションという言葉を知りましたが、元々差別のない試験制度に女性の枠を設けるというのはやはり違和感を感じます。
それも国公立でそのようなことをやるなら尚更。
別の記事でもコメントしましたが、女性の進学への障壁についてキャッチアップしたいのであれば、公正公平性を厳格に維持する必要のある試験制度の中でではなく、より前の段階から別のアプローチで取り組み、大学は男女問わず門戸を開き、若者が学びに来たいと思える学部づくりをするべきです。
文科省も推奨してるというのは本当に危機感を感じますし、諸外国の状況と比較してみてもこのアプローチ自体とても恥ずかしいと思います。
避難所の炊事「男性もカレーくらい作ってほしい」 女性に偏る傾向、役割固定化に懸念の声(産経新聞)
Tomimatsu Kaisei
これ言ってる人間が日中働いた上で炊事洗濯をしてる人が言ってるのか、男性が外で働いてる間ただ避難所にいるだけの人が言ってるのかで話変わると思いますが、こういう時役割が固定化されるのはある程度致し方ないと思います。
男性だって力の要らない仕事をやって回るならやりたい人はいっぱいいると思いますし、仕事をした上でプラスαで炊事洗濯をしろと言っているのであれば筋違いもいいところです。
じゃあ女性の皆さん瓦礫の撤去作業や力仕事くらいやって欲しいって言われたらやるんすか?やれるんすか?って話ですよ。
大変な時だからこそ適材適所でやれることをやる、働き盛りの男性が外でやれることをやらないと困る人がいる、そういうことは最低限想像してリスペクトすべきです(男女逆も然り)。
百歩譲ってこういうことを言ってしまうのはストレスのかかる環境だと仕方ないのかもしれないですが、適材適所の役割分担であるという大前提に気が付けない、考えを改められないのだとしたら人としてどうかしてます。
ペット同乗便の緊急脱出「持って行けない」手荷物と同ルール適用
Tomimatsu Kaisei
これはとても難しい問題だと感じています。
私も実家で犬を飼っており、一緒に旅行に行きたいと言う気持ちも大切な家族を「モノ」として扱われることへの嫌悪感も痛いほど分かります(年末年始の長期間であれば尚更)。
ただ飛行機の客室に持ち込めることで退避が遅れることも考えられるし、貨物室にいる為に飼い主が逃げない可能性も考えられます。
非常時でなくても客室に持ち込むことで不快感を感じる人もいるでしょう。
理屈で行けば乗せないが1番なんでしょうけど。
まあ、一概にペット同伴を否定するような0/100の話ではなく業界全体として客室に持ち込める航空会社があっても良いし、ペットを客室に持ち込みたい人はそこでお金を出せばいいというのが今のところの妥協点ではないかと思います。ただ今回の事故はこの点について議論されるチャンスであり、技術革新も進む中でより良い方法は模索されていくべき事項だとも思います。
今回亡くなられた海保職員の方と救出されなかった命については本当に残念に思います。
海保機、滑走路進入許可なし 管制官の交信記録を公表―国交省
Tomimatsu Kaisei
海保機機長個人を責めるべきではありませんが、旅客機側も大勢死者が出てもおかしくない状況ですし、人命ではないですが、貨物室に預けていた大切な家族が亡くなったという話も聞いています。
詳細はわかっていませんが、仮に海保側に非があるのであれば、どんな状況下でも安全運航に徹するのがパイロットの職務であり、判断ミスで多くの人命を危険に晒し、社会に大きな影響を出した責任という観点からも組織としてある程度社会的にバッシングを受けるのは当然かと思います。
なんにせよ、航空機事故は他の乗り物に比べ規模もリスクも社会的なショックも大きいものになりがちであり、徹底的な原因究明と再発防止への早急な対応をして頂きたい。
NORMAL
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