塚本 幸一郎

今回ローンチされたアプリはスマートフォンに最適化されており、タブレット端末ではインストールができない設計となっています。 多くのAI生成アプリケーションがブラウザでの使用を主体としている中で、本アプリもアイコンのワンクリック操作を通じて使いやすさを追求しています。そのため、機能面での拡張は特に行われていません。

確かに、すべてのモデルを把握する必要はありませんが、同一の質問に対して各モデルがどのような結果を導き出すかを一度に迅速に検証できるChrome拡張機能の「ChatHub」は、個人的にオススメです。このツールはハルシネーション対策にも有効です。 私はこの拡張機能を有料で購入し利用していますが、初期投資後は継続して使用できる点も、ChatHubの魅力の一つです。

【追記】 第1四半期に新型ゴルフの生産が開始され、チャットGPTを統合したインフォテインメントを導入。第3世代のティグアンの展開が進行中であり、第9世代のパサートにはPHEVオプションが追加。 市場シェアは約10％を維持。地域別には、北米、南米、中国での販売が成長を牽引。 2024年第1四半期の販売台数は前年比で若干減少し、供給制約と製品の立ち上げが年初に影響。営業利益は6.1％。 CFは在庫の変動により制約を受けており、正味流動性は前四半期末の40.3億ユーロから37.2億ユーロに減少。 中国地域のパートナーシップを活用することで、技術競争力と市場へを図る。 CAPEX）研究開発と資本支出は、製品の立ち上げとバッテリー・ソフトウェア技術への投資により、高水準を維持。 __ 「Interim Report January - March 2024」をさっと読んだ際のポイントは以下です。インサイトの示唆は今から。 -総販売台数は前年同期比 3.1%増の 2,104,348 台 -乗用車販売台数は前年同期比3.4%増の2,023,199台 -商用車の販売台数は前年同期比4.1％減の81,149台 【財務】 -売上高は前年の762億ユーロから755億ユーロに微減 -営業利益は、主に販売台数の減少と支払利息の増加により、57億ユーロから46億ユーロに減少 -自動車部門の純流動性は372億ユーロと引き続き堅調 【市場業績】 -西欧では前年比微増、その他の地域では大幅増 -市場要因および部品供給不足による電気自動車販売台数の3.3%減少 【戦略】 -コンシューマー・エレクトロニクス・ショーやその他のイベントでの新技術・新モデルのローンチ -ID.7ツアラーの発売や他のモデルのアップデートを含む、電気自動車の提供の継続的拡大 -中国とインドにおけるソフトウェアとプラットフォームの提携を含む、さまざまな協力と戦略的パートナーシップの発表 【金融サービス】 複数の市場における融資およびリース契約の増加 金融サービス部門は、車両販売台数が若干減少したにもかかわらず、引き続き好調に推移 https://www.volkswagen-group.com/en/publications/more/interim-report-january-march-2024-2703

私はシリコンバレーです。 約25年前に初めて訪れたシリコンバレーは、技術革新の激動期でした。インターネットの商業利用が拡大していた頃で、GoogleやAmazonなどのオフィスを訪れ、実際にそのロゴを見ると興奮しました。その場で記念撮影をするだけで、自分がITの最前線に携わっているかのような錯覚に酔いしれました。

ロレックスも似た特性を持っています。

新事業創出にチャレンジしていたようですが、結局ブレイクせずに収束してしまいましたね。 残念ながら、基幹事業のEvernote自体の動作レスポンスが悪くなり、さらに機能に制限を設けるなど、事業継続性が損なわれる方向へと進んでしまいました。