センター試験のやり方を変える必要がありそうですね。TOEFLのようにパソコン化して効率化し、年に複数受けられるようにすれば、公平に学力が審査できるだけでなく、複数回の受験料を得られるビジネスモデルもつくれるかも知れません。

建築に限らず、機械化によって様々な伝統が消失してしまうことが懸念されていますが、後継や人件費問題によってそもそも伝統が継承されにくい状況においてはテクノロジーを使って安価に継承するのも大事な戦略だと思います。そしてテクノロジーで一度好奇心を伝えることができれば、そこで改めてアート的な文脈でも人が突き詰めていく流れも生まれるかと思います。

スーパーシティの課題設定は地域別にしても、その解決策は世界中の英知を集められる環境をつくることもやり方の一つだと思います。都市レベルでの様々な実証実験を世界にオープンに行うことは、その都市がイノベーションハブになる可能性が高まると思います。

残業規制などの働き方改革も含めて、全員で揃える必要はないかと思います。週休3日を売りにする企業もあれば、働く側も雇用契約時に自分の希望するタイムスケジュールを交渉できるようになればいいと思います。みんなで一緒のルールをつくろうと頑張り過ぎるから、変な不満が出たり、余計に時間がかかって一過性の流行で終わってしまうのだと思います。企業側の動きに合わせて、従業員側も自由に自分の働き方を提案できるカルチャーができるといいですね。

完全車社会のアメリカにとって公共交通は低所得者が使うイメージもありますが、こういった新しい公共交通を通じてその文化を変えられれば大きな改善が得られそうです。 高速鉄道計画としては日本の新幹線がテキサスでの導入に向けて動いています。鉄道先進国として日本もどんどん貢献していきたいですね。

結局元に戻る企業は多くあると思いますが、この一年全世界が経験したライフスタイルの代替案は、選択肢として積極的に残すべきだと思います。特に今後社会の中心となる若者は「企業の一員」でなく「個人」である事を望んでおり、トップダウンでなくネットワークで仕事をする世界においては、各自が自分のペースで自分のやり方で仕事ができる環境が求められると思います。 これまでの朝8時から夕方5時まで机に座り、プライバシーもなく監視されているような環境はもう人材を集めることは出来なくなり、リモートやオフィス環境も含めて多様な働き方を認める環境をつくれた企業が選ばれていくかと思います。 わかっていても確証がなく、中々前に進めなかったところ、去年一年は世界的な壮大な社会実験ができたと考えれば、今後システム変革しやすくなる経験だったかと思います。

レクサスが本気を出した。EVで各社が競合してみんなが近いスペックを得た時、パソコンの様に最後はデザインと使いやすさ、そしてステータスを感じるブランドイメージが大事になると思います。 社長の豊田章男さんは、同時にレーシングドライバーでもあり、運転の楽しさも熟知されているので、既にある技術と信頼性に加えて、その「体験」で圧倒的な差をレクサスで魅せて欲しいですね。楽しみです！

クリエイティブリーダーのあり方はMITメディアラボを牽引されていたジョン前田さんが10年近く前から言われている特徴が参考になると思います。どれも納得がいきますが、世の中の実装には時間がかかっていそうです。 https://www.ted.com/talks/john_maeda_how_art_technology_and_design_inform_creative_leaders/transcript?embed=true&language=ja#t-838286 (12:43辺りに表があります。でも話は面白いのでお時間のある方は全部聞かれてもいいと思います。9年前のプレゼンですが、まだ面白いです。)

この動画の言い方は誤解を生みそうですね。また感染者数が激減せずとも高齢者のワクチン接種が進めば重傷者、死亡者は大きく減ることが期待できるので、効果は感染者数だけで判断するものではない気がします。 治療薬の開発も進んでいますが、まだ時間がかかりそうなので今は、基礎的な感染対策をしつつ、少しでも早いワクチンの接種を目指すしかないかと思います。

リアル劇場の再開と同時にVR等でも楽しめるようにして、安価で見たい人はVRチケット、リアルで楽しみたい人はVIPリアルチケットと選択肢を与えると、ブロードウェイ文化を保ちつつ、リアルで見ることのステータスをより高め、これまで以上にビジネスを拡大することは可能かと思います。 友人の音楽技術者は仕事が戻っても最小人数で最小費用でやる風潮が以前と同じ条件で仕事ができないかもしれない不安がありそうですが、ブロードウェイのようなリアルな体験はオンラインではきかず、需要は確実にあると思いますので、人制限等を設けた場合、逆に希少価値としてこれまで以上に高価になる可能性もあると思います。 今後様々なビジネスが再開していく中で、どんな新しいモデルが生まれてくるか楽しみです。

三井不動産が隣に開発した東京ミッドタウン日比谷と合わせて、日比谷の街全体の位置付けが変わるような開発が楽しみですね。オフィスや商業のあり方も変わる中、用途間や室内外の境界線のない自由な使い方を許容する新しい複合施設のあり方を提示して欲しいです。