小堀 拓磨

ホンダ、日本ではトヨタに次ぐ売上2位の大手企業ですが、世界規模で見ると売上があまりついてきていないようで。その原因がなににあるのかも非常に気になります。とりわけ、ブランディングなどを除いたクルマ自体、特にYouTube上で自動車レビューをしているような人たちのレビューを見ていてもホンダ車というのは特に悪い評価を受けているわけではないように思えます。特に新型シビックは燃費も良くて必要なときにパワーも感じられるので運転していて楽しい。ただし、タイヤから発生するノイズの音は大きめ。くらいの評価で、クルマが硬すぎるとか柔らかすぎるとか、センターコンソールの取付が悪いとか、そんな評価はなされていません。だとしたらブランディングなのかな、と思ったりもしますが。 特に町中では新型シビックやヴェゼルを見かけるので、日本での様子を見ているだけでは赤字事業には思えないのでとりわけ衝撃的です。

4リットルV8、この文字がいつまで見られるのか、と思います。 最早V12エンジン、V10エンジンは絶滅危惧種。見かけられたら超ハッピーといった感じです。V12エンジンは製造は続けられていますが、台数限定生産となっていて、量産はされていません。 V8のキングとされていたAMGも最近は直4若しくはV6とのハイブリッドの組み合わせにパワートレインに変更され、面白くなくなったと海外では批判されています。 そんな環境の中で4リットルV8を搭載してきた750Sは歴史に残りかねないクルマだなと感じます。

「今のところは」HVやHEV、PHEVの方が値段的にはランニングコストが低く、BEVの方がらインニングコストとしては不利という論調が世の中のメインの意見として今月くらいから見られるようになりました。 現在のネックとして一番大きいと感じているのは充電にかかる費用の大幅な値上げです。これによって結局のところHV車に乗っていた場合と同じくらいかちょっと高くなるというのが現在の評価のようです。一方でFCV（水素自動車）に関しても値上げが今年に入ってから展開されているので、距離当たりの値段に戻すとハイオクガソリン車の運用と同じくらいになるらしいです。電気にしても水素にしても、如何にこの充電や給水素のコストを低くできるかが焦点になりそうです。 一方で、製造過程に目を向けてみるとガソリン車、水素自動車、電気自動車の順に二酸化炭素排出量が少なく、電気自動車が最も製造工程において二酸化炭素を排出するという構図は2023年においても崩れておらず、製造過程での二酸化炭素排出量を考えてもやっぱりBEVってどうなんだろう、と懐疑的になってしまいます。また、製造工程で利用するレアメタルの量もガソリン車が最も少なく、電気自動車が最も多い構図も2023年でも崩れていないようです。一方でポルシェのBEVであるタイカンに乗ったことがありますが、BEVもBEVでめちゃくちゃに魅力があるので、どちらがいい・悪いではなくただ単に今はクルマの動力源に対する顧客の選択肢が広がっている、どれが環境・財布などにいい悪いはもう少し後にならないと分からないから好きなものを買っていいんじゃないか、とも思っています。

一応「地方」の括りとされる石川県で生まれ育ち、大学も地元の金沢大学に通っている学生の視点から語るなら、もっと僕たちのことも見てほしい、これに尽きます。政治も経済も、インターンシップなどの経験も全部都会に根こそぎ持っていかれて大学4年間で気が付けばもの凄い経験格差を付けられるのに就活に出ればその補助は一切なく、インターン経験はありますか？「ありません」と答えれば面接官に渋い顔をされ。僕は幸いインターン経験がありましたが、そういった声を同級生や後輩、先輩からも何度も何度も聞かされました。今は若干の是正が為されているとは思いますが、ずっと地方にいる人たちと都会で様々な経験を積んできた学生が同じ就活市場に並べられ、地元で生まれ育ちその企業とも接点があった人たちよりも都会で学生生活を積んだ人たちが優遇される未来しか見えません。（Ｕターン学生は別かもですが） 更に恐ろしいのはそういった経験格差が大学4年間でとてつもない差異で誕生していること、その格差によって同じ22歳でも能力値が圧倒的に違うこと、に対して「都会」の人達はとてつもなく無自覚であると言うことです。問題はこちらであると思います。 アルバイト先の社長がしているNPOのインターンも気が付けば金沢大学はおろか北陸の大学生はゼロ、全員が関西・関東の学生だそうです。北陸からの応募も無いことは無いものの、インターン経験やそのほか経験値が違いすぎる、とのことです。うまく言い表せませんが、学生版「天下り」みたいなことが起きる気がします。

僕もコロナで留学が中止（結果として延期）となり、1年半待って留学に行った身なので留学中止のショックは文章でサラッとは書けない、それだけで記事一つにできてしまうほどのものだろうなぁ、と推測します。 僕は結果として延期申請した上での留学となりましたが、カナダにはCo-op留学なんてシステムがあったとは初めて知りました。また、通常の留学よりも日々の生活が濃そう…なんてことも思いました。 そしてAPUは受験生当時の志望校の一つ。受験日当日に大雪で試験会場に到着できず受験料返還申請を行ったことを思い出します。羨ましい…

見た目もオシャレでしかもアプリで画像が確認されるので資源もそんなに使わず環境にも配慮している！英語版のサイトでも使い捨てカメラが捨てられてその度にプラスチックが…という文章がありました。 この記事を見て思わず欲しいな…と思いました。なんかカップルとか友達と旅行に行って、帰ってきて次の日に会う理由が出来るというか、写真はデジタルで見れるのでラインで送信してもいいのですが、折角なら一緒に見ようよ、みたいな感じで使ったら楽しいのだろうなぁ、と思ったりします。 それと同時に全く同じコンセプトでアプリで登場したdispoは今どうなっているんだろう、等と思いました。ローンチはアップストアでその内android版もリリースと聞いてから音沙汰が無いような…