VW『アルテオン』、生産終了へ新戦略でコアモデルに注力

コメント

選択しているユーザー

• 小堀 拓磨

  金沢大学人間社会学域国際学類/ 第二期Student Picker

  ・2023年06月15日

  あら…フォルクスワーゲンの最上位モデルとしてラインナップされていたアルテオンが生産終了。実際に見るとのびやかでおおらかなデザインで数字上のスペックよりも大きく見えるボディが好きでした。個人的にはグリルと一体化している、グリルから伸びている様なライトも好みでした。

注目のコメント

• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2023年06月15日

  ビックリするほど売れてない
  2022年で1742台って…
  昔カルマンが製造してた少量生産のシロッコやコラードどころか、ピエヒ肝入れの失敗作フェートンより売れてないのでは？
  
  https://newspicks.com/news/8562624
  
  パサートCC後継のパサートベース高付加価値商品
  パサートCCのV6は割とガチの走りモデルで、アウトバーンを安定して250km/h巡行できる最安値の無敵クルマとも言われてましたが
  
  アルテオンはあまり良い評判を聞かない
  良くも悪くもパサートの変形と言うだけで、
  同様に本流外した(原価安く)儲かるベンツCLAとかBMW2グランクーペみたいなライバルに埋没してしまいましたね
• 家長 大輔

  動画メディア制作

  ・2023年06月15日

  EVは基本的に床面を嵩上げして空いたスペースにバッテリーを敷き詰めるので、今後こういった背の低いセダンやワゴンは作りづらくなりますね。
  いっそSUV化するか、大型車の方が全体のプロポーションは整えやすくなります。
  直近だと、BMW i4やi5が明らかに車高アップの弊害でデザインに苦慮している跡が窺えます。