時価総額
114 兆円
業績
シェア 
株式会社日本経済新聞社（にほんけいざいしんぶんしゃ、英語: Nikkei Inc.）は、日本の新聞社である。日本経済新聞（日経新聞）などの新聞発行の他、デジタル媒体（日経電子版など）の運営、出版、放送、文化事業や賞の主催・表彰等も行っている。また、日本を代表する株価指数である「日経平均株価（日経225、Nikkei225）」を算出・公表していることでも知られている。 ウィキペディア
業績
シェア 関連記事一覧
【教えてプロ】トヨタvsテスラ・BYD「EV覇権」の行方
NPコミュニティチーム 372Picks
【最先端】EVの「充電競争」は、テスラがほぼ勝った
NewsPicks編集部 371Picks
米ＥＶ充電網、テスラが「王手」＝日本のチャデモ淘汰か
時事通信社 214Picks
テスラが勝利したEV充電巡る戦い
The Wall Street Journal 7Picks
テスラのＥＶ充電規格、テキサス州で採用
Reuters 6Picks
トヨタとホンダが｢EV生産改革｣でテスラを追撃
東洋経済オンライン 4Picks
EV充電規格、テスラがデファクトに GM／フォードも採用へ
MITテクノロジーレビュー 4Picks
テスラ、競合をまた1社獲得 自社の充電設備開放 米EV急速充電、GM・フォードもテスラ式採用
JBpress(日本ビジネスプレス) JBpress 最新記事 3Picks
BYDがEV販売首位、テスラ追走 世界の1〜3月 - 日本経済新聞
日本経済新聞 3Picks
パナソニック、マツダにEV電池供給へ テスラ依存脱却 - 日本経済新聞
日本経済新聞 3Picks
一番よいTeslaのModel 3は9.42km/kWh、一番悪いAudi Q8 50 e-tronは4.46km/kWhと、電費の差は2倍以上。
傾向的には、欧州製のBEVの電費が悪い。（あくまでカタログ値での比較）
元記事は、こちら。（NIKKEI Mobility）
EV｢電費｣35車種を比較 1位はテスラModel3、サクラ2位
https://www.nikkei.com/prime/mobility/article/DGXZQOUC2798Q0X20C23A6000000
（以下、記事中からの引用）
モデル3（RWD）
サクラ
eKクロスEV
IONIQ5
モデルY
ID.4 Lite
EQA
※個人的な見解であり、所属する会社、組織とは全く関係ありません
充電の手間と環境対策、ガソリンスタンドへ行く時間などを加味しながら選択できる。という点では良いのですが、まだピュアEVにはできないかなぁ。
という感覚です。
車重1.7トンのモデル3が
車重1.08トンのサクラより燃費が良いと言う
運動エネルギーの差を遥かに凌駕してる要因を知りたい