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「ハイブリッドシフト」映した国内自動車決算-ワードクラウドで分析
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コストは悪とは限らない?原価からみる「V字回復」企業の条件
Business Insider Japan
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ダイハツ5車種の出荷停止を解除 基準適合で国交省
テレ朝news
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不正行為により基準適合が確認できていない車種については出荷停止し、確認が取れた車種については随時出荷停止を解除するという国交省の方針は、非常に妥当だと思います。 一方で既に販売されて市場にあふれている基準適合されているのかどうかもわからない車種に対してはどのように対処していくのでしょうか? ダイハツ車のオーナーでもあり日々ダイハツ車を運転している私にとってはこちらのほうが気になるところです。 例えば、私ももちろんそうである通り、ほとんどの自家用車のオーナーは任意保険に加入していると考えます。任意保険には車種の登録が必要ですので、保険の使用状況からダイハツ車は他メーカーの同グレードの車種と比較して、事故時の破損度が酷い、同乗者の重症化率や死亡率が高いといったデータが存在すると思います。またその結果、保険料率が高くなっている可能性も考えられます。 国交省はこうしたデータを各保険会社に提出させ、リスクの高い車種などを公表して注意喚起することはできないでしょうかね? 私が思いつくくらいだからすでに調査はしているけど保険の利用状況で他の車種と有意な差がなく国の安全基準が実用上あまり意味のないものと言うことが白日の下に晒されて許認可権的に問題が生じるからわざと公表していないんとちゃうの、知らんけど(笑)
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