吉岡 泰孝

派閥を無くすと宣言した一番の責任者が、結局派閥の力を使って後継者選びに影響を与えたことには疑問を禁じ得ない、 別に石破氏が嫌いな訳では無いけどね。高市氏も麻生派の支援あったけど、あっちは元々派閥のままだからね。。。

ゴミで飛ばして実際にどのように拡散・落下するか情報を収集していると見るのが自然。共産主義者ってのはヤクザより質が悪いという好例。

コロナ禍でコンサル業界が活況だったことが、コロナ禍バブルの象徴な訳で、明日は我が身と思っておいた方が良さそう。

国が公共放送に対して注意で済む話ですか？ NHKは内部的に何の処分もしないのですか？？ 歴史認識にすれ違いがあるとか呑気なこと言ってるインターンがいるが、北京放送で日本人スタッフが「尖閣は日本の領土です」ってどさくさでやったらどうなるか？そういうこと考えてから言って下さい。 NewspicksもNHKと一緒ですか？？？

FTIコンサルティングは損害賠償しなくていいのか？　なんて素敵な商売なんだ。 しかし、NHKの中国人と同レベルで酷い話だ。

「永遠に続く相場無し」 企業として長期的に成長して行くことと、相場は別でしょ。

中継見てたが、会社名と名前を名乗っての質問がTVで生中継されてるのだから、各社まともな記者送っておかないと、とんだ赤恥になると気が付こうよ。 この分野にリテラシーがないとしか思えない記者が質問してるし、そもそも説明聞いてたか？って質問迄ある。説明している側に同情を禁じ得ない。 朝〇新聞の某ササ〇くんとか、自分が上司だったら「日本語からやり直せ」とか説教すると思う。。。

イスラエルとロシアこそ呼ばないといけないんじゃね？ まぁ、日本の反戦反核運動の思考停止状態を象徴していると言えばそれ迄だが。

もっと上がるって思ってた人は買い場到来って喜べばいいんじゃね。 利上げなんて極僅か、それで腰が折れる位なのにもっと上がるって思ってたの？

これからは、ゴシンピックって呼べばいいんじゃね。 パリ五輪は、パリ誤輪ね。

ヨーロッパなんてそんなもんでしょ。 あの人達は最後は自分のことしか考えない、それが自由。 ましてや、フランス。 こういう連中だと思って付き合うしかないだけ。

これ野田一夫って人がジャパンの社長になってからのことのはずです（今は前社長）。この人、その前はトライアンフというバイクメーカーの日本法人の社長でしたが、その時期、トライアンフ乗りの間ではジャパンの社長がタコってのは有名だったそうです（友人が乗ってます）。 クルマ業界（マツダ→BMW→アウディ）からの転身だそうですが、バイクははるかに趣味性が高く、かなり特殊な世界ってのが分かってなかったんでしょうね。 トライアンフなんて元々の販売台数が微々たるものだったから、付いてこれない零細販売店をバッサリ切って、資本力のある販売店に集約すれば台数は増えた。でも、はるかに力のある販売店網が出来ていたハーレーで同じことをしても通用しませんて。 ちなみに、ユーザー目線で現状を見ると； トライアンフは、今の「正規」販売店には少し古い（10年も経ってない）モデルを整備出来る人がいなくなって、そういうモデルに乗っている人は切り捨てられた販売店に頼るしかない。それより古いモデルは言うまでもなく。 ハーレーは、無理な押し込みに、コロナ収束に伴うバイクブーム終焉が重なり、押し込みされた登録済み未使用車が「正規」販売店で中古車より安く売られるようになり、下取り価格が崩壊（Youtubeでは有名な話）。 しかし、辞めたら何の責任もないって、雇われ社長業って素敵ですね。