Nakagawa Nozomi

免許がなくても乗ることができる、公道のこういった場所なら走ってもよい、などのルールは、あくまで利用上の前提に過ぎません。自分や第三者の危険を回避するために努力すること、万が一事故が起きてしまった場合は然るべき対応をとること、などは利用者に求められる責任です。 これは電動キックボードに限った話ではなく、自動車や自転車などどの乗り物であっても同じこと。

リテールメディアが注目されるなか、もう1歩細かいデータを取りに行く動きに見えます。これまでもアプリに配信して店舗でお買い物してもらうことでユーザーを捕捉してきましたが、配送圏内の顧客というメッシュでとらえることが可能に。

現状の本業はやはりゲームですから、ゲームでしっかり稼げていることは明確な強みだと思います。また、ゲームをプレイするという体験があるからこそ、ゲーム以外でIPと触れ合う際の体験価値を生み出すこともできています。ゲームなしでIPを作った場合とはその魅力も雲泥の差でしょう。 過去から見たときのライフサイクルは一定ありますが、もともとゲームハードは販売数を積み上げることで最終的に利益をあげるモデルなので、いまだにNintendo Switchが売れ続けていることもむしろよいことなのでは。 下記は、瞬間最大風速としてはそうである場合もありますが、離脱もしやすいのがフリーミアムの特徴です。長くユーザーに楽しんでもらうためには、結局はゲームのクオリティや世界観がモノを言うのであり、課金スタイルはあまり問題ではないと思われます。 > あたりまえですが、スマホで無料でプレーできるゲームのほうが任天堂Switchのソフトよりもユーザー数を増やすためには有利です。

ゲームの利用をサブスク化するのは昨今当たり前ですが、たくさんのタイトルをちょこちょこ遊べるサブスクと、没入を売りにするVRは、根本的にはあまり相性がよくない気がします。それでも今はまだコンテンツごと、デバイスごとの稼働を上げることが重要なフェーズということなのでしょう。「入手したタイトルはMeta Quest+に加入している限り保持できる」という点からもそこが窺え、一応既存サブスクとの差別化にもなっています。

ユーザーへの届け方も多様になってきたからこそ、作風に最もあったルートや規模を選んだり、いろいろなルートを組み合わせて段階的に山を作ったり、とスタイルの個性を出せるようにもなりましたよね。そこも含めての「運営」。作り手側では、今までやってこなかった領域へのチャレンジも増えていると思われ、どこまで自社でやるか、いつまでに、などの判断も重要そうです。 >ディストリビューション（流通）を考えてプロダクトを出すことも、運営をする上ですごく大事なんですよね。

物語の作り方については、特に米国手法を取り上げてたくさんの書籍が出ています。いくつか読んだことがありますが、たしかに数学的、工学的に作られているという印象です。必要最低限の要素があるか、それらが意図して構造化されているか、などなど。もちろん文学的な作り方も大切で、それが作品ごとのカラーにもなるわけですが、緻密に作り込まれた作品は情緒を増幅する効果もあります。世界で見られる作品を目指すなかで、これまでとは違った作品が増えるかもしれないと思うと、とても楽しみです。 また、動画配信への取り組みを通じて、組織や労働環境の改善にも目が向けられるのはよいことですよね。こういった発信が増えることで、業界全体の改善加速にもつながればと思います。 >人件費を削ってコンテンツを良くする方にお金をかけられるよう頑張りましょう、自分たちの寝る時間を削ってやりましょう、という日本特有のやり方を続けてきたからです。 >企画にGOサインが出て、制作費はもちろん、それとは別にプロデューサーや制作会社のフィー（報酬）も出ます。 休みをきちんと取りなさい、と管理されます。こっちが本来あるべき姿じゃないかと思いましたね。