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羽田空港アクセス線「臨海部ルート」31年度開業で調整 JR東日本 - 日本経済新聞
やました おさむ
ダイヤ乱れが心配。
りんかい線新木場駅ホームには2線しかなくて、ここで折り返しするのは意外だった。埼玉や神奈川でダイヤが乱れれば、新木場の手前で列車が詰まる。あるいは羽田空港駅に列車が詰まって、羽田空港行きが発車できず、りんかい線をふさいでしまう。きっと慢性的に。
新木場駅の先は京葉線に繋がっている。ここに留置線を用意すればいいのだが。
新木場は乗り換え客であふれているので利用者としては乗り換えがないように通過してほしいくらいだが、新木場から先には適切な折り返し設備がないので辛い。
埼京線りんかい線は毎朝のように遅れるので、羽田空港行き列車に乗るのはこわい。
湾岸線、ディズニー、千葉方面は高速バスも慢性的に渋滞する。確実に着きたいならモノレールだ。
新NISA一択は危険「賢い分散投資は?」
やました おさむ
不動産投資の魅力はわかりますが、業者にだまされるのが嫌です。
言っていたことと違うじゃんってイライラするのが嫌です。
あんなこともこんなこともされました。
不動産Gメン滝島さんの動画も見ています。
正直不動産に出会えたら考えたいと思います。
投資するなら窓口には行くな、人から買うな、を家訓にしたいと思っています。
オルカンなどは、ひたすら人の関与を減らした商品です。
いわゆるDX不動産も表向きはアプリで全自動という売りなのでしょうが、不動産営業、管理会社、リノベーション工事業者、金融機関など、バックにたくさん人がいます。適切な中間マージンはお支払いしてもいいのですが、誰が責任を取ってくれるかわからないビジネスモデルなので、わたしには合いません。
細かいことを気にしない性格の人なら、楽でよいと思います。
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