Kato Jun
ユーザベース SPEEDAアナリスト
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経済情報プラットフォームのSPEEDAで、分析関連のコンテンツやプロダクトの企画・推進などを行っています。 外資系金融機関でのプロジェクトマネジメント、日本株投資業務に従事後、2016年末までユーザベースに約4年間所属し、チーフアナリストとしてNewsPicksやSPEEDAでの分析やコメント、またサービス・機能の企画開発などを担当。2017年より半年間、「働く株主®」として企業進化を応援するみさき投資にて、エンゲージメント投資に従事後、ユーザベースに戻り、NewsPicksのコミュニティチームで解説員などもやっていました。
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【澤 円】会社の枠を超えて活かせる「抽象力」を磨け
Kato Junユーザベース SPEEDAアナリスト
『「抽象化力」ですが、何も特別なスキルではありません。分からないことを必死に理解するために、自分の頭で考えて、自分の言葉で表現し直してみる。』
『この抽象化の出発点は「分からないことを分かりたい」という、すごく根源的な欲求なんです。』
とても共感する。特に、ホワイトボードのメモにあるが、抽象化するためのポイントは具体だと思う。具体を大量に知っているからそれらをうまくまとめる抽象化ができる。具体を多く知るのは、上記の根源的な欲求が強いかがポイントだと思う。
①の『思考力を格段に上げる、具体化と抽象化の「往来術」』という記事でも紹介したが、②の東大FoundXの下記の馬田さん（馬田さんも澤さんと同じくMS出身…！）の「解像度を高める」という資料が本当に神！
解像度をあげるという観点では、特にスライド48あたりがポイントだと思っている。こちらは顧客の課題認識の話だが、顧客に限った話ではない。抽象化がうまい場合は、具体を大量に知っていて、その具体を大量に知っているから上部構造もきれいに整理したり優先順位が作れる。
①https://newspicks.com/news/5662668
②https://speakerdeck.com/tumada/jie-xiang-du-wogao-meru
米最大石油パイプライン、操業再開の予定示されず－燃料不足懸念
Kato Junユーザベース SPEEDAアナリスト
初報でコメントしたが、米国はパイプラインが網の目のようにある。Colonialはテキサスから東部に行く主要パイプラインだが、それが止まると今度はシカゴまで北上してそこから東に送り込むパイプラインで一定はカバーできるように地図からは見える。
初報：https://newspicks.com/news/5830511
今のところの値動きとしては、+2-4％（指数によって違う模様）で、一定の需給ひっ迫は特にプロダクトサイドで出そうだが、一方で現段階ではものすごくヤバくなる状況を示唆する価格変動ではない印象。
https://www.investing.com/commodities/gasoline-rbob
スタートアップ、上場より売却 連続起業へ短期で資金化
Kato Junユーザベース SPEEDAアナリスト
下記NP編集部のTwitterで買収後の企業のPMIを多く担当したり、その後エンジェル投資をされている方の記事も併せて。
そこでコメントしたことだが、起業とその後の成長は違うと思うし、求められる能力も違うと思う。その観点で、シリコンバレーの強さは買収が多いこと、当たり前ということだと思う。大企業が買収するから、起業に得意な人がリターンで報われ、また起業の経験値を高める。一方で、買収して単独ではできなかった投資やインテグレーションをすることで非連続な成長を行うことを大量に大企業側で経験して、そこの経験値も高める。
そういう動きが増えているということは、個人的にはとても良いことだと思う。ただ起業してもIPOに至る確率はかなり低い中で、ようやくM&Aでのエグジットが同じレベルになってきたくらい。もっと増えてほしい。
https://newspicks.com/news/5804622
米ガソリン先物が3年ぶり高値、パイプラインへのサイバー攻撃で
Kato Junユーザベース SPEEDAアナリスト
ガソリン先物は+3％超、米国の原油先物の指標のWTI原油は+1％ほど。
下記との答え合わせになるが、一定の需給ひっ迫は特にプロダクトサイドで出そうだが、一方で現段階ではものすごくヤバくなる状況を示唆する価格変動ではない印象。
https://newspicks.com/news/5830511
※上記で書いたこと
パイプライン情報などはある程度開示されていること含めてマーケットが一定効率的な領域だと思い、おそらく月曜のマーケット価格がどう変わるかなどから深刻度の判断はできそう。プラスになれば送れないことで需給タイトになるリスク、マイナスになれば送れないことで引き取り手がいなくて大変になるリスク、そんなに変わらずなら色々考えてどうにかできるでしょ、という示唆。
【人事の本音】サイボウズ人事が考える、カルチャーフィットの誤解
Kato Junユーザベース SPEEDAアナリスト
「やりたいこと」ではなく「やりがいのある仕事」というのは確かに。仕事を通じて経験が蓄積したりできることが増えたりすることで、やりたいことが明確になっていくこともある。またやるべきことをやってチームに貢献できているからやりがいを感じられることもある。
「やりたいこと」ではなく、「やりたいこと」「できること」「やるべきこと」の三つから「やりがいがあること」を対話していくというのをもっとやってみたいと思った。
共感とフィットが違うという点をカルチャー文脈で述べられているが、それは仕事自体についても同様だと思う。やりたいという共感と実際にそれをやるために仕事をしていくことの違い。
やりたいだけではなく、できること・やるべきことだけでもない。三つが重なるから未来に向けて行動を伴ったものになる。
ユーザベースの記事で恐縮だが、下記の「情熱を高め、幸せに仕事をするには」という記事がオススメ。情熱は見つけるものではなく育てるもの、好きを信じることの重要性、そこへの集中というのがポイント。本記事とかなり重なるところが多いと思う。
https://www.wantedly.com/companies/uzabase-inc/post_articles/73429
アメリカ最大級のパイプラインがサイバー攻撃被害
Kato Junユーザベース SPEEDAアナリスト
伊藤さんのコメントに重ねると、米国の石油消費量は2045万バレル/日（下記、2018年の数値）。なのでざっくりと1割強へのインパクト（厳密には止まったのは原油パイプラインではなくガソリンなど運ぶプロダクトパイプラインではあるが、一旦無視）。
https://www.mofa.go.jp/mofaj/kids/ranking/oil_ex.html
通っている地域は記事にも出ているが、下記記事にある地図が分かりやすい。
https://www.itmedia.co.jp/news/articles/2105/09/news018.html
米国はパイプラインが一杯ある。下記はその詳細だが、青がガソリンなどを運ぶプロダクトパイプライン。テキサスから東部に行くのは約2本。止まった時のパスとしては、テキサス湾からシカゴなどに北上させて、そこから東部に供給することもできそうではあるが、稼働率やロジなどはどうだろう？あとは送れないと、テキサスの備蓄設備が一杯になる可能性もある（昨年の原油先物マイナス）。
パイプライン情報などはある程度開示されていること含めてマーケットが一定効率的な領域だと思い、おそらく月曜のマーケット価格がどう変わるかなどから深刻度の判断はできそう。プラスになれば送れないことで需給タイトになるリスク、マイナスになれば送れないことで引き取り手がいなくて大変になるリスク、そんなに変わらずなら色々考えてどうにかできるでしょ、という示唆。
https://theodora.com/pipelines/united_states_pipelines_map.jpg
https://theodora.com/pipelines/united_states_pipelines.html
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