川邊 健太郎

ネット上での報道やSNSでのプライバシー保護強化ですが、各種の団体に廻って説明、意見交換、アクションをしていく活動を開始してます。 昨晩はプロ野球選手会に対して、読売新聞さんと共に説明と意見交換会を行いました。 選手会の会沢会長は「プロ野球選手はメディアに露出する職業なので、どこまで主張していいか葛藤があった」と明かした上で、「私たちの仕事の中心はあくまでプレーすることで、私生活を切り売りすることではない。今回の議論を踏まえ、選手会としても発信していきたい」と話されました。 まさに、公人も私人も関係なく、自分自身の根幹を成すプライバシーについては、誰からも守られるべきであることは、誰でも遠慮なく主張すべきだと思います。

「ライドシェア」という一度は葬り去られた言葉が復活したのは評価できますが、現状国交省が検討しているのは単なるタクシーの規制緩和に他なりません。4月までに作られる制度の詳細次第ではドライバーはほぼ増えない可能性がありますので、国民は今後の議論に注視ください。

ある分野について深掘りのインタビューをするPIVOT TALKに出演し、今回の政府のライドシェア解禁とタクシーの規制緩和措置について、かなり深い所まで話してきました。 またライドシェアにおける私に対する「我田引水なのでは？」という批判や疑念についても率直に反論しています。よかったら最初の55秒間だけでも見てください！ そのくだりに興味を覚えた方は、45分12秒ぐらいからもご覧ください。私の覚悟も話してますし、民間委員による規制改革推進会議の価値についても熱く語っておりますので、ご覧頂ければ幸いです。

26歳の若者の、未来に向けた前向きなチャレンジを大人達が潰すべきではない！ その分野で最高の経験と実績を持つ人を入れるのはプロジェクトの成功条件。それを「ゆかり」とか「埼玉から通えないだろ」で潰すのは言い掛かりに近いと思います。 そもそも何のために神戸に新幹線の駅があり、光ファイバー網が敷設されているのかとすら思え来て、悲しくなります。。 こういう大人達による若者への通過儀礼的慣行をなくさないと、若者の方が日本を見捨ててく事になると私は思います。。 芦屋市の教育委員会は委員長と4人の委員による合議制。委員全員が芦屋市にゆありがある人である必要性がどれぐらいあるのでしょうか？ 他の委員がそうであれば、それで良いのでは？ 組織は所属のダイバシティが重要で、メンバーの同質性が高過ぎるのは必ずしもよい事ではない。

これなぁー。。 規制で供給が絞られている中で、優先手配サービスを有料提供されても、ユーザーの納得度は低いんですよねー。。

日本の人口減に鑑み、長期的には総需要は減少するのだから、固定費的に社員を雇用するタクシーよりも、朝夕の出勤時や大雨時など需要が一時的に激増するタイミングに運転手を増やせるライドシェアの方が今後の日本社会にマッチしているのではないか？そういう方式を検討する予定はないのか？ という質問を国交省さんにさせてもらいました。 「都市部はタクシーは十分にいる」と皆さんは感じていますか？

世論調査で、ライドシェアの賛成が反対を突き放しつつありますね。 ライドシェアの正しい概念や具体的な中身が理解されつつある証左かと。 しかし、実際に導入されて皆さんの移動難民体験が減るまでがゴールです。

現在の予算編成の内容やプロセスを見るに、財政危機を回避破綻する為に、政治から独立した機関を作る事には私は大賛成です。 が、政治的には予算編成権を手放すのは最も難しいでしょうね。。 最終的には国民がそれを推進する議員をちゃんと選挙で選ぶ事が大事なのでしょう。

大事なことをお知らせします。 Yahoo!ニュース トピックス等で、プライバシーに配慮が足りない記事は、原則的にピックアップしないこととしました。 以下、その背景と理由、具体的内容について書きます。 人口・経済構造の急激な変化等、課題先進国である日本を持続的に発展させていく為には、ありとあらゆる人の才能と情熱を解き放って、幸福に、社会を良くしていく必要があります。 そういった、いわゆる"ダイバーシティの包摂"をしていく上では、前提としてプライバシーが守られることが重要です。 個人の人種、門地、家族構成、病歴、性的指向、恋愛歴、私信などの"機微情報"は、自らカミングアウトすることはあっても、他者から無断でアウティングされることはあってはならない社会にアップデートしなければ、多様性を包摂して、ありとあらゆる方が頑張る、頑張らないにしても、幸福に生きていける社会には、到底ならないと思います。 いま、SNSでの個人の投稿や、一部の記事では、個人の機微情報、いわゆるプライバシーがアウティングされている状態が深刻化していっています。 LINEヤフー社と読売新聞社とは、長くこの問題を話し合って、本日一つの共同リリースを行いました。 趣旨や具体的内容はリンク先をご覧頂ければと思いますが、プライバシーのアウティング的要素のある記事は原則的に「Yahoo!ニュース トピックス」とLINE公式アカウントの「LINE NEWS DIGEST」ではピックアップしない方針としました。 またYahoo!ニュースやLINEニュースに配信される記事について、ユーザーの方がプライバシー配慮をした方がよいと意見表明できるボタンを追加して、配信記事の品質改善に繋がる補助をいたします。 更に、LINEみらい財団が今後製作していく各種メディアリテラシー教材でも、インターネット利用時のプライバシー保護の内容を盛り込む予定です。 これらは、プライバシーが遵守され、ありとあらゆる人が幸福に、才能と情熱を解き放って生きていける、我々なりの取り組みの第一歩です。 ぜひ皆様のご理解と応援、ご意見やご批判等を宜しくお願いいたします。

これから大事なことをお知らせします。 Yahoo!ニュース トピックス等で、プライバシーに配慮が足りない記事は、原則的にピックアップしないこととしました。 以下、その背景と理由、具体的内容について書きます。 人口・経済構造の急激な変化等、課題先進国である日本を持続的に発展させていく為には、ありとあらゆる人の才能と情熱を解き放って、幸福に、社会を良くしていく必要があります。 そういった、いわゆる"ダイバーシティの包摂"をしていく上では、前提としてプライバシーが守られることが重要です。 個人の人種、門地、家族構成、病歴、性的指向、恋愛歴、私信などの"機微情報"は、自らカミングアウトすることはあっても、他者から無断でアウティングされることはあってはならない社会にアップデートしなければ、多様性を包摂して、ありとあらゆる方が頑張る、頑張らないにしても、幸福に生きていける社会には、到底ならないと思います。 いま、SNSでの個人の投稿や、一部の記事では、個人の機微情報、いわゆるプライバシーがアウティングされている状態が深刻化していっています。 LINEヤフー社と読売新聞社とは、長くこの問題を話し合って、本日一つの共同リリースを行いました。 https://www.lycorp.co.jp/ja/news/release/000856/ 趣旨や具体的内容は上記URLをご覧頂ければと思いますが、プライバシーのアウティング的要素のある記事は原則的に「Yahoo!ニュース トピックス」とLINE公式アカウントの「LINE NEWS DIGEST」ではピックアップしない方針としました。 またYahoo!ニュースやLINEニュースに配信される記事について、ユーザーの方がプライバシー配慮をした方がよいと意見表明できるボタンを追加して、配信記事の品質改善に繋がる補助をいたします。 更に、LINEみらい財団が今後製作していく各種メディアリテラシー教材でも、インターネット利用時のプライバシー保護の内容を盛り込む予定です。 これらは、プライバシーが遵守され、ありとあらゆる人が幸福に、才能と情熱を解き放って生きていける、我々なりの取り組みの第一歩です。 ぜひ皆様のご理解と応援、ご意見やご批判等を宜しくお願いいたします。

日本の中でも最もDXが遅れているのが、国会と選挙なので、こうやって少しずつでも、オンライン化して行って欲しいです。 世耕さん、頑張って！

間違ったDXにならない為には、「タクシー会社が一般ドライバーの運行を管理する」よりも、「タクシー会社がライドシェア事業の新会社を作る」の方がよりスッキリするとは思いますけど。 何れにしても神奈川県は現実的な第一歩を歩み始めたということですね。 黒岩知事の今後のリーダーシップに期待します！