平本 沙織

当事者たちが声を集めて数字と共に発表したアンケート結果（なんと1,700件規模！）に、自分は辛くないとか困ってないとかコメントするのはSOSの声を封じる行為だと思ってほしいです。 すぐ側にいる、あなたには見えない当事者が辛いと言っているのです。そして解決のための道筋も提言としてまとめている。コロナ禍でも自分は大丈夫。そう思える人がやるべきは、大丈夫じゃない人への口出しや指図ではないはずです。

ハフポストに渾身の寄稿をしました。ソーシャルアクティビスト宣言です。 フェミニストと名乗ることにコンプレックスがありました。でも、人から評じられ許可されることよりも、自分がやってきたこと、アクションを信じてみようと思います。

#母親アップデート コミュニティ初の大規模主催イベント「子連れ100人フェス」開催！！ クラウドファンディングは開始3日で目標金額を超えましたがまだまだ参加申込み受付中。 私たちが今回挑戦しているのはクラウドファンディングでもイベント開催でもなく、コミュニティをはみ出して子連れ同士、母親同士、子どもたちが繋がり合う場を作ること。 志を共有する方からの熱い支援をお待ちしています。欲しい風景は、自分たちで作る。！！

子どもの安全な移動を考えるパートナーズの活動は日本でも1970年に決起したウーマンリブに連なるものだったのかと、はっとしました。 「ワンオペ育児」著者の明治大学商学部教授 藤田結子先生の記事です。

座談会にてお話ししました。ベビーカーユーザーは、一時的な立場で、後天的なもので、単純に車椅子とは比べられない。そんな誰かに言われたような言葉を引きずって参加してしまったのですが、共にお話して下さったお二人こそ、後天的に車椅子ユーザーとなった方々でした。車椅子生活にも、さまざまなケースがある。そんな当たり前のことを、1人の人と向き合って見ないと想像できなかった自分を恥じました。 お互いの立場の違いをそれぞれの当事者性として膝を付き合わせた座談会です。 分断されていく社会にあって、私たちのような声を上げるアクティビストには時に「お前が他者の痛みを語るな、他の立場にもなれ」と石が投げつけられる。わたしには他の立場にはなれないけれど、対話はできる。そして、誰も他者を変えられないからこそ自ら行動し、繋がっていきたい。 そんな決意を新たにする機会でした。

記事後半で子どもの安全な移動を考えるパートナーズの調査結果を引用していただいています。 ウィークデーには満員電車の中でこの記事を目にする人もいるでしょう。その時、こんなところに来て迷惑だ、と思う気持ちもあるでしょうが満員電車なんて自分でも嫌なのにさらに子ども連れで乗るってどんな事情があるんだろう？と想像してみてほしい。