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ダイムラー、初のレベル4の自動運転セミトラック開発…プロトタイプ発表
レスポンス
スズキ マンジスズキマンジ事務所 代表 (株)デンソー CX
走行可能距離は最大でも230マイルと短いが、90分で80%まで急速充電可能という機能で問題を回避。12Vバッテリーを4個ということは48V系。 (以下、記事中から引用) フレイトライナーeカスケディアは、2022年に生産を開始し、現在までにアメリカ国内の55以上の企業で600万マイル以上の実走行を達成している。このゼロエミッションのクラス8トラックは、バッテリーは90分で80%まで充電可能。複数のバッテリーと駆動軸のオプションがあり、155、220、230マイルの航続を実現する。 プロトタイプの小さなキャブには、自動運転センサーを搭載した。充分な冷却性能を確保するために、ドライバーと助手席の間に空冷システムを配置した。カスタマイズされたソフトウェアは、車両の状態に関する制御インターフェースとフィードバックを自動運転システムに提供する。 自社設計のセンサーバーカバーは、カメラ、ライダーセンサー、レーダーセンサーを組み込み、空気抵抗の性能を向上させると同時に、損傷や汚れからの保護を強化している。さらに、4つの12ボルトバッテリーが高電圧の電力を供給し、自動運転を可能にしている。 ※個人的な見解であり、所属する会社、組織とは全く関係ありません
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