村上 貴志

良い記事ですが、前職なので気になって…バルチラはスウェーデンではなくフィンランドの会社です。。

とてもいい話で、明石はここ10年で本当に活気が出てきました。記事中に「明石市」とキャプションのある写真は明石市じゃなくて神戸市垂水区なんですが(笑)。神戸の一部も飲み込むくらい勢いがあるって事ですね！

そう遠くない将来、2030年頃には日本でも同じ状況になると予想しています。働き方改革や労働安全衛生の要求、そして建設に係る全てのプロセスにおける人不足は既に始まっていると日々感じています。 杞憂に終われば良いんですが。

これって、どこに新規性があるんだろう･･･。と思ってしまいました。

SHIMEには頑張ってもらいたいものの、アフラマックス向けのドックサイズだと浮体式洋上風力向けには幅が小さいんですよね。加えて、岸壁でプレアセンブリやWTG据付けに必要なリーチのあるジブクレーンも無いと思いますし。 初期投資を抑えつつであれば、厚板溶接出来るならWTG OEMの認証取って風車タワー製造とか、あるいは電装関連の人材を再教育してコミッショニングや使用前自主検査の部隊を作るのも面白いかも知れません。

そして、Northvoltの幹部が社外取締役に入っているPowerXの動きも目が離せません。微妙に2社の電池戦略は異なる様ですが、どちらかがマネタイズに成功すれば、シナジーも出てくるかもなと予想します。

2023/12/13の港湾利用の重複による公募占用計画の再提出に応じ、迅速性を維持しつつ室蘭港を利用した計画にチャレンジしたJREコンソに敬意を表します。 能代港を建設利用する計画が王道とは思いますが、事業者選定のためには迅速性点を落とせない事から、大胆にチャレンジする計画を作り切ったのはすごいと思います。同じ公募に参加した者として、素直に参りました。（個人の意見です） 2023/12/13発表: https://www.meti.go.jp/press/2023/12/20231213003/20231213003.html 2024/3/22発表: https://www.meti.go.jp/press/2023/03/20240322002/20240322002.html

がんばっていきましょうー。

領海内の一般海域の公募はいきなりBO提出と言うシビれる制度ですが、EEZは欧州に習って2段階方式にまとまりそうで良かったなと思います。 後は重厚長大な装置産業にどれだけ投資する国内サプライヤーが出てくるのか、注目です。事業者と共に産業の裾野を拡げてゆければ良いなと考えています。