村上 貴志

永久保存版

正式プレスリリース待ちですが、寄付講座かなぁ。阪大は船舶工学では随一なので、期待が高まります。

「できっこない」と考えずに出来ることを積み上げたらイノベーションになっていた。出来る事が何もない、なんて事はないんだから、少しずつでも実行する事の大切さを痛感しました。

また複雑なルールに落ち着きましたね……。

これ、EVの急速充電に使ったとして利益出るんでしょうか…？諸々の単価をインターネット情報から仮定して… 蓄電池：容量2,000kWh、充電単価17.54JPY/kWh EV：容量54kWh、急速充電時間30min、充電価格1,000JPY/回、充電時間30min、稼働時間(顧客の来る時間) 14Hr/day で計算してみると、1日の粗利って1,950JPYくらいにしかならない気が…。私の計算がミスっていると信じたい。もしくはEV急速充電の蓄電池のビジネスモデルを私が分かってないだけかも知れませんが。

Great engineers serving for Japanese offshore wind!!

単機100kWなら、100世帯くらいの僻地の電源としては上手くやれば成り立つのかも。O&M作業を簡略化して住民でも出来るようになれば面白い。 ……垂直風車のパワーカーブ見たこと無いので、普通の風車に対する優位性は分からないですが……。低風速でも回るらしいけど、セクターマネジメントとか考えてるんだろうか…。