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タクシー会社、ライドシェア潰しで「流し」強化 「内々にお達し」と運転手証言
スズキ マンジスズキマンジ事務所 代表 (株)デンソー CX
噂レベルではなく、真偽を明確にして、もし、本当に、このような動きがあるのであれば、(特定の)タクシー会社、またはタクシー業界に「ユーザーに対する不利益行動」を追求すべきでは?
(以下、記事中から引用)
今月解禁されたばかりの「日本版ライドシェア」に関し、タクシー会社がライドシェアの運行エリア・時間帯に合わせ、流しの営業を強化するよう「内々のお達し」を出している、と一部のドライバーが証言した。自動運転ラボの独自取材で明らかになった。
ライドシェアの運行エリア・時間帯は、タクシーの台数が不足しているエリア・時間帯を考慮して決められている。このエリア・時間帯に合わせてタクシー会社が流し営業を強化すれば、ライドシェアが運行していなくても移動したい人が困るケースが減る。
そうすれば、ライドシェアの利便性に気がつく人が減り、ライドシェアに対する支持が盛り上がりにくくなる。要は「ライドシェアってやっぱり必要」と感じる人が増えなくなるわけだ。
ライドシェア解禁に強く反対してきたタクシー業界。業界全体の意向なのかは不明だが、少なくとも一部タクシー会社がライドシェア不要論を醸成する思惑で、流し営業の強化に乗り出した可能性が浮上した。
※個人的な見解であり、所属する会社、組織とは全く関係ありません
トヨタ自動車 2023年度世界販売で初の1000万台超え
スズキ マンジスズキマンジ事務所 代表 (株)デンソー CX
正しい戦略による結果。ここ数年、BEV開発に対してバッシング的な反応をされていた方々には説明不可能な数字。
(以下、記事中から引用)
トヨタ自動車によりますと、2023年度の世界販売台数は前の年度から7.3%増えて1030万台となり、年度ベースで初めて1000万台の大台を超えました。
北米やヨーロッパでハイブリッド車の販売が好調だったことが主な要因です。
また、世界生産台数も半導体不足が解消したことなどから前の年度と比べて9.2%増え、997万台と、こちらも過去最高を更新しています。
※個人的な見解であり、所属する会社、組織とは全く関係ありません
2024年版「若き」世界の億万長者たち、日本の佐上峻作社長もランクイン
スズキ マンジスズキマンジ事務所 代表 (株)デンソー CX
国籍と*(自力で富を構築した人)に注目。20代は、全て相続。
(以下、記事中から引用)
エヴァン・シュピーゲル*(33歳、米国)/31億ドル(約4798億円)
ジョン・コリソン*(33歳、アイルランド)/72億ドル(約1兆1000億円)
佐上峻作*(33歳、日本)/19億ドル(約2941億円)
ジョナサン・クォック/郭基浩(32歳、香港)/24億ドル(約3716億円)
マーク・マテシッツ(31歳、オーストリア)/396億ドル(約6兆1000億円)
ベン・フランシス*(31歳、英国)/13億ドル(約2012億円)
アンディ・ファン*(31歳、米国)/12億ドル(約1858億円)
ミハエル・ストルナド(31歳、チェコ)/44億ドル(約6812億円)
パルマー・ラッキー*(31歳、米国)/23億ドル(約3561億円)
スタンリー・タン*(31歳、米国)/12億ドル(約1858億円)
グスタフ・マグナー・ウィッツアー(30歳、ノルウェー)/42億ドル(約6504億円)
ソフィー・ルイーズ・フィエルマン(29歳、ドイツ)/27億ドル(約4181億円)
レオナルド・マリア・デル・ヴェッキオ(28歳、イタリア)/47億ドル(約7278億円)
カタリーナ・アンドレセン(28歳、ノルウェー)/17億ドル(約2632億円)
フィロズ・ミストリー(27歳、アイルランド)/49億ドル(約7587億円)
ザハン・ミストリー(25歳、アイルランド)/49億ドル(約7587億円)
レミ・ダッソー(22歳、フランス)/25億ドル(約3871億円)
ルカ・デル・ヴェッキオ(22歳、イタリア)/47億ドル(約7277億円)
キム・ジョンミン(22歳、韓国)/14億ドル(約2167億円)
ケビン・デイビッド・レーマン(21歳、ドイツ)/33億ドル(約5110億円)
キム・ジョンヨン(20歳、韓国)/14億ドル(約2167億円)
クレメンテ・デル・ヴェッキオ(19歳、イタリア)/47億ドル(約7277億円)
リヴィア・ヴォイト(19歳、ブラジル)/11億ドル(約1703億円)
※個人的な見解であり、所属する会社、組織とは全く関係ありません
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