佐藤 卓

ガウディ計画は実話だったなんて、知らなかった。 そしてドラマのように実用化されて、おめでとうございます！

けっきょく、皆やってたりして。(笑)

いろいろ批判する材料もあるとは思うけど、一度政権与党を経験していることや長い参議院議員の経験は、他の候補者よりも頼りにはなると思うな。小池さんと事実上の一騎打ちでしょう。 わたし都民じゃないけど。

さいきん、誰もかまってくれないから、いつもの調子でやるんでしょうね。

昨年から今年にかけて倒産が増え始めて年間1万件を久方ぶりに数える見込みが高まっていますが、これまでと違う点としては、コロナ禍で借金を膨らませた事業者があまりに多いので、いわゆる倒産の定義(銀行取引停止、破産、民事再生など)に当てはまらないカタチで実質的に倒産処理をすることが可能となっていることです。いわゆる再建型の私的整理(借金を減らして営業は継続できる)がそれですが、厳密に言えば以前から中小企業再生支援協議会の案件やADRという制度で実施事例はたくさんありましたが、さらに間口が広がったと言えます。よって、過去の倒産件数1万件と今回の1万件が経済指標として意味するものは少し違って、昔だったらたとえば11000件の倒産件数に匹敵するといった感じの理解がよろしいかと思います。 再建型の私的整理は、民事再生と同じく営業継続が前提で借金を減額してしまう素敵すぎる案件ゆえに、その件数を対外的に集計、公表している組織やメディアはこの世に存在せず、昔からグレーな案件であり続けています。これを良しとするか否かは、一定のコンセンサスを得られていることは確かですが、もっと議論されても良いと思っています。いわゆる企業の新陳代謝、中小企業の生産性向上という重要な議論に関係するからです。

岡田さんて、もともとなのかアホだったのね。

けっきょくハンドルは握っておかないと的な？ 先日、新型のプリウスを運転させてもらいましたが、高速道路での自動運転モードでもハンドルから完全に手を離すと警告が鳴ります。 自動運転を何のために搭載しているのか。メーカーのプライドか、ユーザーの安全か。トヨタとテスラの設計思想の違いを感じます。(テスラも同様だったら私の理解不足ですが、大筋の発想は正しいのでは？)

原発を廃止または抑制したせいだったか、どこだったか海外(ドイツとか？)ではとんでもない電気料の負担を強いられているとかなんとか。原発が稼働できない現状の日本もその方向に向かう流れの現象なのでしょう。 むかしみたいにエアコンわ使わない生活を考える必要も出そうですね。 なかなか自らエアコンを控えることは誰しも難しいので、こういう形で節電が進むことになるのかもですね。 東日本大震災後に節電が叫ばれましたが、のど元過ぎると、エアコンの過剰とも言える使用が社会全体で見受けられるようになっています。

引き抜いた会社も退職代行で辞められる未来が…… 退職代行ってどうなの？と思ってはいますけど、あれと似てますかね？ 交通事故で、双方にいがみあいやトラブルが初期段階から生じないように保険屋さんや弁護士が初めから入り、事故後は当事者同士が接触することがないという、アレです。 これもどうなんかなーとは思ってますが、現実的、実際的ではあります。