Takaki I

全社の売上高は店舗を増やせば増加させるのは容易だが、既存店売上高が29%も増加しているのはすごい（「アバクロンビー」ブランドの店舗）。 企業の業績回復は珍しくないが、流行性の高い業界で一度傷付いたブランドが復活するのは珍しい。 なお、記事には利益についての記載は無いが、純利益は前年比で約7倍になっている。

（記事の本筋とは外れるが）インスタの投稿内容を紹介するだけかと思ったら、最後に「Q」になった経緯をソースと共に紹介していたので、記事の価値はゼロではないと言える。 最近はWebメディアに限らずテレビでもSNSの投稿内容を紹介するだけのことが多く、他人のコンテンツにただ乗りしているだけでもどうかと思うが、将来の自らの首を占めるようなことをなぜやるのか疑問（おそらく将来のことは考えないようにしているだけだろうが）。

東武鉄道が先行して発表していた内容。 ただ、一私鉄のみとJRも巻き込むのではインパクトが全く異なる。 基本的に乗客にとってはどうでも良い話。 切符が磁気かただの紙かの違いに過ぎない。 （一部には「QRコード＝スマホ」と思い込んだ的外れなコメントもあるが。） ただ、「切符＝投入」と思い込んでいると、投入口が見つからなくて焦る可能性はある。 また、タッチ決済を試験的に導入する鉄道事業者も増えており、（切符が切り替わる）2026年度までには導入が拡大されていると見込まれるので、Suica/PASMOのタッチ、カードのタッチ、QRコードの読み取りという3つも改札にあると混乱しそうなので、タッチは1つにまとめられると良いのだが。 （なお、クアラルンプールの高速鉄道ではQRコードが改札でうまく読み取られず通過に数分を要したが、日本ではそのようなことは無いだろう。）