電池材料 業界

【北京共同】中国商務省と税関総署は1日、電気自動車（EV）のリチウムイオン電池の材料に使われる一部の...

［ジャカルタ　１４日　ロイター］ - インドネシアのルフット・パンジャイタン海洋・投資担当調整相は１４日、米電気自動車（ＥＶ）大手テスラが同国でバッテリー材料生産への投資を計画しており、数カ月以内に発表すると発表した。

日本がリード 全固体電池の普及へ素材などの最先端研究が加速している。出光興産は４―６月に、千葉事業所（千葉県市原市）で電池の中核材料となる硫化物系固体電解質の量産実証設備を稼働させる。同社は同電池の材料分野で世界トップクラスの１７０超の特許を保有する業界の雄。同材料の開発は日本がリードしており、三井金属も硫化物系電解質の量産試験設備を導入している。 自動車などに搭載される中―大型の全固体電池...

北海道大学の松井雅樹教授と神戸大学の水畑穣教授らは、電池材料の層状コバルト酸リチウムを低温で合成する技術を開発した。少量の水を加えて液相とし反応を加速する。３００度Ｃで層状コバルト酸リチウムを合成できた。従来の固相合成では８００―１０００度Ｃの高温が必要だった。電池製造の環境負荷低減につながる。 水酸化リチウムと水酸化コバルトを液相で反応させるハイドロフラックス法を開発した。水酸化ナトリウム...

中国の電気自動車（EV）振興団体・中国電動汽車百人会（China EV 100）は10月31日と11月1日の両日、新エネルギー車（NEV）とイ…

キヤノンは廃プラスチックからカーボンナノチューブ（ＣＮＴ）を製造することに成功した。ＣＮＴの材料である化学原料に代わって廃プラを熱し、発生させた炭化水素ガスで製造する。今後、量産技術を確立して３―５年後の実用化を目指す。開発に成功すると、廃棄されるプラからリチウムイオン電池（ＬｉＢ）などに使われる高機能素材を生み出せる。 キヤノンの米国製造・開発拠点のキヤノンバージニア（バージニア州）が、米...

10月23日、新エネルギー電池・材料を製造する貴州安達科技能源の工場。（貴陽＝新華社記者/施銭貴） ...

【読売新聞】　【北京＝山下福太郎】中国政府は２０日、電気自動車（ＥＶ）用のリチウムイオン電池の材料となる黒鉛（グラファイト）について、１２月から輸出規制を強化すると発表した。輸出管理法に基づき、「国家の安全と利益を守る」（商務省）と

Heekyong Yang