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船舶、航空機、特殊車両などの輸送機械におけるエンジンを製造する企業群。自動車用及びオートバイ用は除く。大型トラック用は含む
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日常のドライブが楽しくなるクルマとは? エンジンよりも車体が勝る車3選
くるまのニュース
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ドライビングプレジャーあふれるクルマというとスポーツカーが挙げられ、ハイパワーなエンジンを搭載してシャシも強化されているのが一般的です。一方で、エンジン性能はそれほど高くなくても、シャシ性能が優れたクルマも存在。そこで、エンジンよりも車体が勝るクルマを、3車種ピックアップして紹介します。
2Picks
横浜・中区の路上でエンジンかけて停車中の750万円の車を盗み追送検
神奈川新聞社
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伊勢佐木署などは6日、窃盗の疑いで、住所不定、指定暴力団稲川会系組員で無職の男(44)=別の窃盗罪で...
2Picks
クルマは不可能と思われていた領域を達成! 「限界値」を突破したイマドキの「超高効率エンジン」と燃費の進化
WEB CARTOP
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より実情に即した燃費をカタログに表記されるようになった  クルマを購入する際、多くの人が気にする性能のひとつが「燃費」だろう。かつては、性能のためには燃費が悪い(ガス食い)のもいたしかたなし、と割り切る風潮もあったが、最近は高性能ながら燃費性能にも優れるモデルがかなり増えてきた。こうした流れは、自動... The post クルマは不可能と思われていた領域を達成! 「限界値」を突破したイマド...
4Picks
300馬力にパワーアップ! ニュルFF最速のDNAを持つルノー「メガーヌR.S.」の走りの進化とは
くるまのニュース
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2021年1月にマイナーチェンジ、搭載する1.8リッター直噴ターボエンジンがトロフィーと同じ300馬力にパワーアップしたルノー「メガーヌ ルノー・スポール(R.S.)」。その走りはどう進化したのか。モータージャーナリスト岡本幸一郎氏がレポートする。
2Picks
学校に行けなくても成績が悪くても、誰でも身につけられる“ある能力” 植松努氏「『問題を解決する人』には、絶対に必要なものがある」
ログミー
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人々の主体性を引き出し、生きる力を育むキャリア教育に取り組む認定NPO法人『キーパーソン21』。誰の中にもある、わくわくして動き出さずにはいられない原動力を「わくわくエンジン」と名付け、全国各地のコミュニティと協力して、さまざまな取り組みを推進しています。今回はそんな『キーパーソン21』が主催する「わくわくエンジンEXPO」にて行われた、株式会社植松電機 代表取締役の植松努氏による基調講演の...
2Picks
ルノー・新メガーヌR.S.、世界最速レベルのエンジン搭載プロも腰が引けるコーナリング
ビジネスジャーナル
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仏ルノーというメーカーは、自らのキャラクターをどう演出し、どこに向かって突き進もうとしているのであろうかと、しばしば迷うことがある。硬軟織り交ぜた施策が次々に撃ち放たれるからだ。20世紀後半、ルノーはフランス国営企業だった。今でこそ株式の15%をフランス政府が所有するにすぎないが...
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ホンダが「エンジンを捨てる日」5カ月前に感じた異変 | 経済記者「一線リポート」 | 毎日新聞「経済プレミア」
毎日新聞「経済プレミア」
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2040年までに世界で新車販売をすべてEV(電気自動車)、FCV(燃料電池車)にする――。4月に就任したばかりのホンダの三部敏宏社長が公表した「脱ガソリン」方針は大きなサプライズだった。ハイブリッド(HV)を主力とするトヨタ自動車を筆頭に、日本メーカーはこれまで「脱ガソリン」に慎重で、これに呼応し
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トヨタが開発した「水素エンジン」、燃料電池と何が違うのか? - M&A Online - M&Aをもっと身近に。
maonline.jp
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トヨタが2021年4月に自社開発の水素エンジンを搭載した「カローラ スポーツ」を富士スピードウェイで初公開した。公道を走行する前提ではなく、「スーパー耐久」に出場するレース車両として開発されている。同じ水素を燃料とする燃料電池車との違いは?
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植松努氏が警鐘を鳴らす、“ロボットに負ける”日本の教育 大人が子どもに「夢の諦め方」を、良かれと思って教えている歴史的な理由
ログミー
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人々の主体性を引き出し、生きる力を育むキャリア教育に取り組む認定NPO法人『キーパーソン21』。誰の中にもある、わくわくして動き出さずにはいられない原動力を「わくわくエンジン」と名付け、全国各地のコミュニティと協力して、さまざまな取り組みを推進しています。今回はそんな『キーパーソン21』が主催する「わくわくエンジンEXPO」にて行われた、株式会社植松電機 代表取締役の植松努氏による基調講演の...
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【直撃】EVシフトで「サプライヤー」は生き残れるか?
NewsPicks編集部
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「黙っていては、ビジネスは先細りするだけです」(武蔵精密工業 大塚浩史社長)愛知県は豊橋市にある武蔵精密工業は、知る人ぞ知る自動車の有力サプライヤーだ。エンジン部品の技術に強みがあり、大手自動車...
17Picks
気になる"音"を初公開 水素エンジンのテスト現場に潜入
トヨタイムズ
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トヨタが発表した水素エンジン。新しいユニットが奏でるサウンドはいかなるものか。トヨタイムズで絶賛公開中。
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2021年、乗るべきクルマは?──クルマ賢者・渡辺敏史に直撃【シボレー・コルベット編】
GQ JAPAN
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星の数ほどあるクルマのなかで、結局はなにを買えばいいの?エンジン車がなくなるっていうけれど、電気自動車に乗り替えるタイミングはいつ?『GQ』編集部周辺でリサーチしたクルマにまつわるお悩みを、クルマ業界の売れっ子ライター、渡辺敏史に投げたら、カキーン! と答が返ってきました。
180Picks
トヨタ、水素エンジンの車開発へ 脱炭素、量産化目指す
共同通信
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トヨタ自動車は22日、脱炭素に向けた取り組みとして、水素を燃やして走るエンジン車を開発し、量産を目指す方針を明らかにした。
13Picks
レッドブルF1、2025年から独自エンジン開発へ
www.afpbb.com
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【4月24日 AFP】フォーミュラワン(F1、F1世界選手権)に参戦するレッドブル(Red Bull)は23日、パワーユニット(PU)の供給元であるホンダ(Honda)が今季限りで撤退することを受けた長期的戦略として、2025年から独自にエンジン開発を行っていく方針を明らかにした。
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起亜自動車、米でSUV約15万台をリコール…エンジン交換へ - コリア・エレクトロニクス
コリア・エレクトロニクス - コリア・エレクトロニクス
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起亜(キア)自動車が、米国で小型スポーツ用多目的車(SUV)「セルトス」と「ソウル」約14万7000台をリコー […]
12Picks
EV車には限界が 「水素エンジン自動車」という第3の選択肢
日刊ゲンダイDIGITAL
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日本は2030年度までに13年度比で温室効果ガスを26%削減することを国際公約している。そこで今年1月には菅首相...
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SUBARU おととしリコールした乗用車 約13万台を再リコール
NHKニュース
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【NHK】自動車メーカーのSUBARUは、おととしリコールした乗用車で、対策が不十分だったため、最悪の場合、走行中にエンジンが停止…
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