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トヨタ自動車 株式会社

トヨタ自動車株式会社(トヨタじどうしゃ、英語: Toyota Motor Corporation)は、日本の大手自動車メーカーである。通称「トヨタ」、英語表記「TOYOTA」、トヨタグループ内では「TMC」と略称される。豊田自動織機を源流とするトヨタグループの中核企業で、ダイハツ工業と日野自動車の親会社、SUBARUの筆頭株主である。TOPIX Core30の構成銘柄の一つ。 ウィキペディア
愛知県豊田市トヨタ町1番地
0565-28-2121
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代表者
取締役社長 豊 田 章 男
設立年月日
1937-08-28
従業員数
367,987 人
上場年月日
1949-05-14
平均年齢
39 歳
平均年収
8,659,000 円
上場市場
東証1部,名証1部,OTCピンクシート,ウィーン証券取引所,サンパウロ証券取引所(BRDR),シンガポール証券取引所(ADR),デュッセルドルフ証券取引所,ニューヨーク証券取引所(ADR),ハノーバー証券取引所,ハンブルグ証券取引所,フランクフルト証券取引所(ADR),ミュンヘン証券取引所,ミュンヘン証券取引所(ADR),メキシコ証券取引所,メキシコ証券取引所(ADR),モスクワ証券取引所(ADR),ロンドンインターナショナル市場(ADR),ロンドン証券取引所
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トヨタ、水素エンジンの車開発へ 脱炭素、量産化目指す
共同通信
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トヨタ自動車は22日、脱炭素に向けた取り組みとして、水素を燃やして走るエンジン車を開発し、量産を目指す方針を明らかにした。
59Picks
自工会の豊田会長、ガソリン車禁止策は選択肢狭める-再び政府に苦言
Bloomberg.com
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日本自動車工業会の豊田章男会長(トヨタ自動車社長)は、温室効果ガス排出量の実質ゼロ(カーボンニュートラル)目標の達成には既存の車両への対応なども必要だとし、菅義偉政権が打ち出したガソリン車の新車販売禁止だけでは達成できないとの考えを示した。
183Picks
自工会、「東京モーターショー2021」開催中止を発表
Car Watch
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日本自動車工業会は4月22日、豊田章男会長が出席する記者会見を開催、2021年に開催を予定していた「東京モーターショー2021」の開催中止を発表した。
10Picks
トヨタと合弁も。日本のEVバスを席巻する、中国発の電気自動車メーカー「BYD」の戦略【脱炭素とはなにか#2】
Business Insider Japan
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深刻だった大気汚染対策に国を挙げて取り組み、今や世界トップクラスの「電気自動車(EV)大国」となった中国。 北京、上海、深センといった大都市では、充電設備などのインフラを整備し、EVの普及を促進している。 公共交通車両であるバスやタクシーのEV化も進んでおり、深センではすでに数年前から100%がEV...
22Picks
わずか3分で交換完了EVの課題「バッテリー充電」を交換方式でクリアする “中国のテスラ”の戦略
FNNプライムオンライン
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トヨタ、ホンダもEVを発表19日から始まった「上海モーターショー」。 トヨタ自動車は、SUVタイプの...
468Picks
世界最高水準の人工光合成に成功 トヨタ系、植物上回る効率
共同通信
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世界最高水準の人工光合成に成功 トヨタ自動車グループの豊田中央研究所(愛知県長久手市)は21日、太陽光を使って水と二酸化炭素(CO2...
27Picks
東南アジア発・Grabが示す、SPAC上場の変化とは - INITIAL
INITIAL
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今週のトップニュースはシンガポール発Grabの米国SPAC上場発表だ。同社は東南アジア最大の未上場スタートアップで、ソフトバンクをはじめ、東京センチュリー、トヨタ、三菱UFJなど複数の日本企業も出資する。今回はGrab米国SPAC上場の背景と今後の東南アジアスタートアップの動向を見通す。 他にも暗号資産取引所運営のCoinbase大型上場や、国内注目SaaSスタートアップのMagic Mom...
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トヨタ、渉外活動と温暖化対策との整合性を精査 年内に情報開示
Reuters
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[東京 19日 ロイター] - トヨタ自動車は19日、渉外活動が地球温暖化防止の国際的枠組みであるパリ協定の長期目標に整合しているかどうかを精査し、年内に情報開示すると発表した。温暖化対策に対する姿勢が積極的ではないとして、投資家や活動家が同社への圧力を強めていた。
223Picks
トヨタ 2025年までにEV15車種投入の計画 専用ブランドも
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【NHK】トヨタ自動車は、2025年までにEV=電気自動車、15車種を投入する計画を明らかにしました。得意とするハイブリッド車など…
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【徹底解説】誤解されがちな「MaaSとは」
──近年、「MaaS(Mobility as a Service)」を耳にすることが格段に増えました。日高 トヨタさんのおかげですね。豊田章男社長がCES2018で「トヨタを自動車製造メーカーか...
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生涯収入1千億円超も? 松山英樹に今後スポンサーが殺到する理由
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松山英樹は、ゴルフのメジャー大会、マスターズ・トーナメントで優勝する前からレクサスや野村ホールディングス、オークリーなどと高額スポンサー契約を結んでいたが、スポーツのスポンサー契約に詳しい人々は、松山の収入が今後急増するとみている。スポンサ・・・
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「上海モーターショー」開幕、日系メーカーがEV市場に攻勢かける
ニュースイッチ
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19日に中国・上海市で開幕する「上海モーターショー」(一般公開は24日から)で、日系自動車関連各社は電動車や関連技術をアピールする。トヨタ自動車は電気自動車(EV)専用プラットホームを採用した初のEVを披露する予定。ホンダもEVの試作車を出展する。各社はラインアップ拡充を加速し、世界最大のEV市場に攻勢をかける。 トヨタはEV専用プラットホーム「e―TNGA」を採用した初のモデルとして、中型...
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GAFAよりもトヨタのほうが優れた企業であると言える経済学的な理由
PRESIDENT Online:プレジデント社の総合情報サイト
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なぜトヨタは成長しつづけているのか。経営共創基盤グループ会長の冨山和彦氏は「トヨタはデジタル化の影響をほとんど受けていないため、GA
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松山に国民栄誉賞浮上!ゴルフ界初 マスターズ制覇で政界から声
スポニチ Sponichi Annex
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男子ゴルフのマスターズで初優勝を飾った松山英樹(29=LEXUS)を国民栄誉賞の候補に推す声が上がっていることが15日、分かった。日本男子初の海外メジャー制覇の偉業を成し遂げ、新型コロナウイルス禍に苦しむ日本国民に感動と希望を与えたことが高く評価されている。国民栄誉賞はこれまで26人と1団体(スポーツ界からは11人と1団体)が受賞している。松山が受賞すればゴルフ界初の快挙となる。
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【トヨタCTO】戦国時代を前に「王者」が今、語ること
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EVについて、トヨタがここまで赤裸々に語ったことは、なかっただろう。アップル、鴻海精密工業、百度…。世界の巨大企業のEV参入が相次ぐ中、トヨタはこれまで多くを語らず、時に批判の対象となってきた。...
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【完全解説】アップルカーは本当に「自動車」を変えるのか?
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ついにあのアップルが、自動車業界にやってきた。EVと自動運転を武器に、アップルカーは自動車業界を破壊し、新たな王者に君臨するのか。それとも、トヨタを中心とする既存メーカーが地位を守るのか。アップ...
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【Mr.自動運転】iPhoneと車の「決定的な違い」とは?
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「電動化でも自動運転でも、トヨタは強い。その理由は…」トヨタ自動車のデジタル部門を束ねるジェームス・カフナーは、NewsPicksのインタビューに対して、口を開いた。100年に1度の大変革期の自...
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松山英樹、凱旋会見一問一答 勝因は? 笑顔のワケは? 「何をやっているんだろうと」
THE ANSWER スポーツ文化・育成&総合ニュースサイト
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男子ゴルフの海外メジャー・マスターズで日本男子悲願の海外メジャー初優勝を果たした松山英樹(LEXUS)が14日、オンラインでの凱旋会見を行った。
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トヨタが圧倒的に信頼性が高いApex.AIの自動運転ソフトウェア開発キットの使用を発表
TechCrunch Japan
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電気自動車やハイテク車へシフトしつつある自動車メーカー各社は、ソフトウェア、さらにいえばバグがなくワイヤレスでアップデートできるソフトウェアの開発が、顧客獲得に向けて超えなければならないハードルになっていることに気がついた。Apex.AIは、車両内のソフトウェアを統合し、すべてのアプリケーションを確実に動作させるフレームワークとなるロボットオペレーティングシステムの再構築に4年を費やしてきた。
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