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バス輸送
自社でバス(大量の旅客輸送を目的とする自動車)を保有し、その運営を主要事業とする企業群。
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35Picks
次世代交通「MaaS」が見せる新たな世界
STARTUP DB MEDIA(スタートアップデータベース メディア)
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地方と都心の移動手段における格差(高齢化に伴うマイカー減少やバス輸送人員の減少)や交通渋滞、物流業界における人材不足など「モビリティ」に関する社会問題が深刻化してきている。この社会問題を、政府や大手自動車メーカーなどが、AIやIoTといった最先端テクノロジーを用い解決に乗り出している。 そんななか革新的なサービスを生み出し、世の中に「モビリティ革命」を起こそうとしているスタートアップが注目さ...
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五輪開会式に備え、バス輸送訓練 未明に150台、国立競技場へ
共同通信
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東京五輪の開会式を約1カ月後に控え、選手や大会関係者のバス輸送を想定した訓練が20日未明、東京都内で...
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五輪開会式備え輸送訓練 バス150台で国立競技場へ
共同通信VIDEO
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東京五輪の開会式を約1カ月後に控え、選手や大会関係者のバス輸送を想定した訓練が20日未明、東京都内で...
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東日本大震災の被災ローカル線が「バス転換」、全国の赤字路線が学ぶべきこと - News&Analysis
Diamond Online
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東日本大震災から8年、甚大な被害を受けた鉄道路線の復旧は着々と進んでいる。鉄道として復旧する路線もあれば、高速バス輸送システム(BRT)に置き換わった路線もある。被災地のみならず、ローカル線が存亡の危機に立たされているのは、日本中の課題。被災地の取り組みを通じて、ローカル線の置かれている状況と未来を考えてみよう。
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神戸空港へのバス輸送強化へ 一部無料化、連節車、通勤時増便…神戸市が20年度着手
神戸新聞
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神戸空港へのアクセスを強化するため、神戸市は2020年度、道路拡幅やバスの利便性向上などで輸送力増強...
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「鉄道は地域の財産」 日田市で日田彦山線住民説明会 BRT望む声も
西日本新聞ニュース
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「鉄道は財産、残してほしい」「バス輸送もやむを得ないのではないか」‐。九州豪雨で被災したJR日田彦山線の復旧を巡り、JR九州が示した3...
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高波被害で不通続くJR日高線鵡川-様似、廃線に向け正式協議へ
産経ニュース
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平成27年1月の高波被害で不通となり、代行バス輸送が続く北海道のJR日高線鵡川(むかわ)-様似(さまに)間116キロの存廃をめぐり、沿線の7町長は12日午後、新ひだか町で臨時町長会議を開き、同区間のバス路線転換に向けて協議する方針を決めた。
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農産物を路線バス輸送 9月にも椎葉で試験
宮崎日日新聞社 Miyanichi e-press
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農産物輸送に路線バスを有効活用できないか-。そんな模索が“山村発”で始まろうとしている。JA日向や椎葉村、バス、宅配事業者などが県の事業を活用して近...
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全長26.8メートル! BYDが世界最長の電気バスをコロンビアに納入へ
マッシュメディア
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中国の自動車メーカーBYD(比亜迪汽車)は1日、「世界最長の電気バス」とうたうK12Aの動画をツイッターで公開した。 全長は26.8メートルあり、乗客250人を乗せて走行できるという。コロンビアのバス輸送システムに
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JR西とソフトバンクが自動・隊列走行バス輸送の実証、2020年代半ばの実用化へ
businessnetwork.jp
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路面電車や路線バスに代わる新たな交通システムとして期待される「バス高速輸送システム(BRT)」。JR西日本とソフトバンクが、その実用化に向けた取り組みを本格化させる。 両社は2021年9月27日
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