株式会社 ユタカ技研
ホンダ直系の中核サプライヤーとして、自動車用排気システム、トルクコンバータなどの駆動系を中心に自動車部品を展開。
売上高(百万円) 218,004
期末従業員数
5,422 人
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世界の排気ガス軽減システム市場 : 世界の市場規模と需要、シェア、トップ傾向とメーカー ーレポートの洞察と将来予測調査
排気ガス軽減システムの市場規模は、2023年の市場価値約511億米ドルから2036年までに730億米ドルに達すると予想されており、市場の成長は2024-2036年の予測期間中に約7.16％のCAGRで成長すると推定されています。
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障害者雇用で貢献の11団体を表彰（全国社会就労センター協議会）
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溶接せず組み立てられる車体フレーム、小型モビリティに参入しやすく
ユタカ技研は「JAPAN MOBILITY SHOW 2023」において、軽自動車未満の小型モビリティ向けの汎用フレームを展示した。
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風力→熱にエンジンの現象から着想、住宅暖房・給湯システム開発
ユタカ技研は主力製品のトルクコンバーター（トルコン）で培った技術や流体力学の知見を活用し、風力を熱に換えて住宅の暖房や給湯に使う「風力発熱システム」を開発する。住宅の屋根に設置し、風を受けた風車の力で装置内部の熱媒体を撹拌（かくはん）。たまった摩擦熱を熱交換器で集めて利用する。既に北見工業大学との産学連携で実験を始めた。完成度を高め、２０２９年３月期中の発売を目指す。 風力発熱システムはトル...
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工事費用や既存設備の制約問題を解決！再生可能エネルギー100％の電力で充電
株式会社E3Mobilityがカーボンニュートラルの実現に向けて、再エネやEVの導入を検討している事業者にヒアリングしたところ、多くの事業者が太陽光発電設備やEV充電設備の工事に対して課題を感じていたといいます。
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減産と原材料高騰が重荷、ホンダ系部品メーカーが模索する“ホンダ以外”
ホンダ系部品メーカー主要８社の２０２３年３月期の連結業績予想はエフテック、ユタカ技研を除く６社が売上高を、武蔵精密工業、エイチワン、ユタカ技研を除く５社が当期利益を上方修正した。為替の円安が上振れ効果となった。一方で自動車の減産や原材料高騰が重荷としてのしかかる。コストの価格転嫁を図るほか、ホンダ以外への拡販も進めることで収益性の確保を模索する。 ホンダは半導体不足などを理由に、２３年３月期...
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ホンダの新型HV向け、排熱回収器を米国で生産
ユタカ技研は独自開発のハイブリッド車（HV）用部品「ヒートコレクター（排熱回収器）」の海外生産に乗り出す。ホンダが北米で生産する新型HV向けに春にも現地から供給を始める。同部品の海外生産は初めて。車の電動化の流れに対応し、グローバルな供給体制を整える。 米国工場のCYT（オハイオ州）でヒートコレクターを年間約4万台生産する計画。主要取引先であるホンダの北米生産の拡大に対応するため、従来の日本...
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