東急 株式会社
鉄道事業から始まり、東急沿線で商業・不動産事業などを展開。中でも百貨店や食品スーパーなどを展開する生活サービス事業が主力。
売上高(百万円) 1,037,819
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【激変】2023年に変わる「お金のこと」12選
2023年、私たちの「お金」に関する暮らしは、どう変わるでしょうか。2022年は、公的年金の受け取り時期が「60～75歳の間」になったり、健康保険の「傷病手当金」が手厚くなったりしました。その一...
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｢自分は都心の居住者｣という｢謎の優越感｣が大損を生む｢地方都市移住｣にはメリットしかない
私自身、今は渋谷区に住んでいるのですが、数年内に地方都市に移住するべく、まず土地を買いました。 移住先は、地方都市の都心に近い住宅地で、車がなくても暮らせます。幹線道路から一歩入った静かな環境で、目の前は自然豊かな公園。空港にも駅にも、今の家から羽田や品川に行くより短時間で、しかも座って行けます。それでも地価は、渋谷区内の10分の1。東京で家を買うくらいなら、地方都市に住んで、浮いたお金で...
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SuicaやPASMOがあるのに？ 鉄道の「キャッシュレス・チケットレス」が複雑化するワケ
交通系ICカードは、キャッシュレス・チケットレスの王者として鉄道のみならず、さまざまな支払いシーンにおいて君臨している。しかし、現在、鉄道の自動改札機では複数の決済手段に対応しようとする動きが進みつつある。QRコード決済やクレジットカードのタッチ決済といった決済手段が、新たに取り入れられつつあるのだ。日本人にとって交通系ICカードの利用が不便に感じる場面は少ないが、なぜほかの決済手段も増えて...
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都市開発のキーマンが明かす、渋谷をアップデートする理由
東急不動産 | NewsPicks Brand Design
ずっと工事している街──。日本を代表する都市「渋谷」に対し、こんな印象を持っている人は少なくないだろう。 約10年前に本格化した「100年に1度」と言われる大開発は、今も続いている。都市開発を...
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代官山駅前が廃墟化と話題、衰退の理由…東横線・副都心線の直通化が仇
1980年代から「おしゃれな街」として、その名を全国に轟かせてきた東京・代官山。東急東横線で渋谷駅からひと駅という立地に高感度なショップが立ち並び、それを求めた若者たちが連日押し寄せるなど、さまざまなブームの発信地となってきた。しかし、近年は集客力が衰え、駅周辺には空きテナントが目立ってきているという。SNS上では代官山駅前が廃墟のようになっているという声もみられるが、代官山の街としての勢い...
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東急の営業利益、過去最高949億円 24年3月期、交通・ホテル回復
東急（東京都）が13日発表した2024年3月期連結決算は、営業利益が前期比約2.1倍の949億500...
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東急線内でタッチ決済乗車開始、カード会社など全6社で
東急電鉄は5月9日、クレジットカードなどによるタッチ決済で鉄道に乗車する実証実験を世田谷線以外の東急線全ての駅で5月15日の始発より始めると発表した。日常使うカードやスマートフォンのタッチ決済で...
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渋谷再開発のゴールは？東急が取り組む「イノベーティブなまちづくり」の仕掛け 新中期経営計画で掲げた資本効率重視の経営と企業価値向上の青写真（後編）
2024年度から始まる「中期3か年経営計画」で、鉄道、不動産、生活サービス、ホテル・リゾートなど既存事業への再投資や事業間連携の深化による「コングロマリットプレミアムの創出」を掲げた東急グループ。事業持ち株会社である東急の堀江正博社長に、事業シナジー最大化に向けての具体的な打ち手、長期にわたる渋谷の再開発事業の展望などについて話を聞いた。（後編／全2回）
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売上高は約1兆円…「ヒカリエ」や「マークシティ」を所有し、渋谷を牛耳る「あの企業」とニセコの意外な関係
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【電撃買収】「ハリネズミ経営」カインズはハンズを立て直せるのか
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※本稿は、小林拓矢『関東の私鉄沿線格差』（KAWADE夢新書）の一部を再編集したものです。 さまざまな統計を見ていると、算出の方法には違いがあるものの、所得が高い人が暮らしているエリアは東京都の中心部、城南エリア、中央線沿線、神奈川県の東急線沿線といったところが多い印象を受ける。 私鉄沿線という観点で見ると、京王・小田急の都心寄り、東急電鉄全線、といったエリアが高所得層の暮らす地域となっ...
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【慎泰俊】読書、議論、旅、運動、芸術の5つが教養をもたらす
の特集記事では、世界を変えたアメリカの起業家8人の愛読書109冊を一挙紹介した。しかし、書籍リストを目にしても、それを読みこなせなくては意味がない。そこで今回は、博覧強記で知られる五常・アンド・...
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