ヤマハ発動機 株式会社
ヤマハのオートバイ部門から独立、自動二輪車を中心にマリン、ロボティクス、金融など多角的に事業展開。ボートや船外機に強み。今後は低速自動運転や農業・医療省人化などの新規事業開発に注力する方針。
売上高(百万円) 2,414,759
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53,701 人
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半導体後工程の完全自動化と標準化の技術研究組合設立、インテルやオムロンなど
半導体メーカー、半導体装置や自動搬送装置メーカー、標準化団体などによる15の企業と団体は、半導体製造のパッケージング、アセンブリーやテスト工程（以下、後工程）の変革および完全自動化を目的とする「半導体後工程自動化・標準化技術研究組合」を設立したと発表した。
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半導体研究で新団体 「後工程」、２８年実用化へ―米インテルなど
米インテルとオムロンなど１５社は７日、半導体を最終製品に組み立てる「後工程」の研究開発を行う新団体を設立したと発表した。後工程の自動化や省力化に必要な装置の開発や実証を進め、２０２８年の実用化...
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半導体後工程の自動化・標準化を目指す技術研究組合「SATAS」が始動
半導体メーカー・半導体製造装置や自動搬送装置メーカー・標準化団体など15の企業と団体が、半導体製造における「後工程」に位置づけられるパッケージング・アセンブリーおよびテスト工程のトランスフォーメーションおよび完全自動化を目的とした「半導体後工程自動化・標準化技術研究組合(Semiconductor Assembly Test Automation and Standardization Re...
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【具体事例】誰かの「困り事」をビジネスに昇華させるには
ヤマハ発動機、eve autonomy | NewsPicks Brand Design
──ヤマハ発動機は、モビリティや医療、金融など多様な領域で新規事業を立ち上げ、ビジネスにまで昇華させてきました。その要因はどこにあるのでしょう。青田 もともとヤマハ発動機は、楽器メーカー（ヤマハ...
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「日本初」の衝撃。自動運転の現場実装が、ついに始まった
ヤマハ発動機、eve autonomy | NewsPicks Brand Design
日本が誇るものづくりを支える工場や倉庫、物流施設。そんな現場には、未ださまざまな課題が眠っているという。 2022年11月に提供を開始し、業界をあっと驚かせた自動搬送サービス「eve auto...
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ヤマハが「プール事業」から撤退、なぜ？ 事業を始めたきっかけが面白い
「ヤマハ発動機がプール事業から撤退する」というニュースがありました。ヤマハ発動機といえば、バイクやボートをつくっているイメージがありますが、なぜプールを手掛けるようになったのでしょうか。歴史を振り返ってみると。
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自動運転バス・シャトルの移動サービス一覧（2024年最新版）
2023年4月に改正道路交通法が施行され、自動運転レベル4の運行が可能になった。許可制で無人移動サービスの提供が可能になったのだ。2025年を目途に無人移動サービスを50カ所で実現するという政府目標のもと、民間各社の取り […] The post 自動運転バス・シャトルの移動サービス一覧（2024年最新版） first appeared on 自動運転ラボ.
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窓の代わりにディスプレイ ソニーのクルマ、実用化へ ヤマハ発と共同開発
ソニーは、イメージセンサーとディスプレイを搭載した窓のないクルマ「New Concept Cart SC-1」をヤマハ発動機と共同開発し、年内にサービスを開始する。試作機と同様、カメラでとらえた360度の映像をディスプレイに映して周囲を把握でき、乗員は夜間でもヘッドライトなしで視認できる他、遠隔操作にも対応している。
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モビリティ系の非上場企業、重要決算2023年末振り返り
自動運転をはじめとしたCASEの波が押し寄せるモビリティ業界。自動車メーカーを軸としたこれまでの業界地図は姿を変え、新進気鋭のスタートアップやメーカー新設企業らが活躍する場面が増えてきた。 イノベーションに向けた取り組み […] The post モビリティ系の非上場企業、重要決算2023年末振り返り first appeared on 自動運転ラボ.
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「YAMAHA」のプールが、学校でどんどん増えていったワケ
「ヤマハ発動機」といえば、多くの人が「バイクやヨットをつくっている会社でしょ」と想像するだろうが、実はプール事業も手掛けているのだ。しかも、学校用のプールはこれまで6000基以上も出荷していて、トップブランドとして君臨。なぜ同社のプールが増えていったのかというと……。
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発注元はトヨタ濃厚か？小糸製作所の自動運転用LiDAR、レベル4車で採用
自動車用照明機器の開発などを手掛ける小糸製作所が、グローバルOEMメーカーから短距離LiDARの新規受注を獲得したと発表した。 発注先メーカーが気になるところだが、同社は世界の主要メーカーと取引があるため、特定は困難だ。 […] The post 発注元はトヨタ濃厚か？小糸製作所の自動運転用LiDAR、レベル4車で採用 first appeared on 自動運転ラボ.
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なぜ農業？ 自動運転の異端児エヌビディアの妙計 IoT時代、＜IT企業に求められる「品格」や「矜持」＞が変わる
2018年9月13日、自動運転の異端児・エヌビディアのジェンスン・ファンCEOは、日本のヤマハ発動機と「農業」などの分野で協業することを明らかにした。自動運転の世界では強力なライバルが激しいつば迫り合いを展開する中で、今なぜエヌビディアだけが「都市モビリティ」という主戦場ではない、「農業」の分野にコミットするのか。
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「砂利や紫外線などでろ過・消毒」離島の飲み水に小型浄水装置を設置 長崎県五島市
水道設備がない長崎県五島市の半泊地区に自然の浄化の仕組みを応用した浄水装置が設置されました。製作した...
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ヤマハ発動機が投入、電動アシスト自転車24年モデルの仕様
ヤマハ発動機は電動アシスト自転車「ＰＡＳ（パス）」シリーズの２０２４年モデル３車種を１５日に発売する。スポーティーな２６型の「ＰＡＳ Ｂｒａｃｅ（パスブレイス）」「ＰＡＳ ＶＩＥＮＴＡ５（パスヴィエンタファイブ）」と、扱いやすさを特徴とする２０型／２４型の「ＰＡＳ ＳＩＯＮ―Ｕ（パスシオンユー）」の３製品。容量を１５・８アンペア時に増やしたバッテリーと、収納しやすい小型充電器を新たに採用した...
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電動バイクで４社が連携へ 国際的な規格づくりの主導権模索か
ホンダやヤマハ発動機など日本のバイクメーカー４社は、電動バイクの普及に向け、電池や充電設備などの規格を統一するための協議…
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日本が元気だった頃… かなり凄かったらしい
世界のイノベーションの出発点、シリコンバレー。しかし日本が現在のシリコンバレーのような場所だった時代も。その頃を振り返ると共に日本が再度イノベーティブな国になるにはどうしたら良いのか。ユーザー視点が欠けていたり、マーケティング戦略に乏しかったり、デジタルを通じたグローバルブランド構築への正しい手法が提供されていない事。
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自動運転、一気に事故リスク露呈 日本初レベル4が運行中止、米国でもGMに停止命令
自動運転移動サービスの事故リスクが一気に露呈している。日本では、「日本初の自動運転レベル4」の触れ込みで始まった福井県永平寺町の自動運転モビリティが10月29日に接触事故を起こし、運行中止が発表された。アメリカではGM系 […] The post 自動運転、一気に事故リスク露呈 日本初レベル4が運行中止、米国でもGMに停止命令 first appeared on 自動運転ラボ.
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ホンダ・ヤマハ発提携：若者ＳＮＳに敗れたバイク文化
国内原付きバイクの市場のほとんどのシェアを占めるホンダとヤマハ発動機が、排気量５０ＣＣ以下原付きバイクなどの生産・開発で提携することになった。かつて大幅値引きで張り合う「ＨＹ戦争」と呼ばれるほどの激しい販売合戦を展開してきた２社が手を組まざるを得ないほど追い込んだ若者のバイク離れはなぜ起こったのか。そこには２大メーカーの販売努力であらがうのは不可能なほど様変わりしたライフスタイルの変化があっ...
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