南海電気鉄道 株式会社
鉄道事業を中心に、不動産、流通、レジャー、建設等の事業を展開。建設業の構成比が同業他社より高い特徴。路線は南海線、空港線、高野線を保有。
売上高(百万円) 241,594
期末従業員数
8,905 人
本社住所 大阪府大阪市浪速区敷津東二丁目1番41号
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SuicaやPASMOがあるのに？ 鉄道の「キャッシュレス・チケットレス」が複雑化するワケ
交通系ICカードは、キャッシュレス・チケットレスの王者として鉄道のみならず、さまざまな支払いシーンにおいて君臨している。しかし、現在、鉄道の自動改札機では複数の決済手段に対応しようとする動きが進みつつある。QRコード決済やクレジットカードのタッチ決済といった決済手段が、新たに取り入れられつつあるのだ。日本人にとって交通系ICカードの利用が不便に感じる場面は少ないが、なぜほかの決済手段も増えて...
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世界最速の決済手段Suicaは生き残れるのか…ついに日本にも迫ってきた｢VISA経済圏｣のタッチ包囲網
最近、東急田園都市線で、切符投入口の手前にQRコード読み取り部と新しいタッチ端末が張り出す、ものものしい自動改札機を見た、という人はいるだろうか。4種類の乗車券に対応したこの自動改札機、QRコード乗車券やクレジットカードのタッチ決済で入出場できる「Q SKIP」サービスの導入を見据えた実証実験のため、今年8月から設置されているものだ。 2020年以降、関西では南海電気鉄道、泉北高速鉄道、九...
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買えないSuicaカード、広がる「クレカのタッチ乗車」 Suicaの未来はどうなる？
交通系決済システムの潮目が変わりつつある。Suicaカードの販売中止が長期化しつつある一方で、交通事業者でのクレジットカードのタッチによる乗車「オープンループ」の採用が続いている。今回は、Suicaカード販売中止に至る原因と、今後のオープンループとSuicaの関係の2つの項目について検証したい。
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阪急、２０３１年に関空直通へ 急行を乗り入れ
阪急電鉄が、大阪市内を南北に走る新線「なにわ筋線」の開業に合わせ、２０３１（令和１３）年に新大阪から阪急の連絡線、なにわ筋線を経由して関西国際空港を直接結ぶ列…
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駅の「時刻表」 集約やウェブサイトへの案内の動き広がる
【NHK】駅に掲示されている「時刻表」について、鉄道会社の間では、スマートフォンの普及や経費の削減などを背景に数を減らして集約した…
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「人材派遣型ふるさと納税」拡大 企業から自治体へ100人超
自治体へ社員を派遣した企業の法人関係税を軽減する「人材派遣型企業版ふるさと納税」の利用企業が4月1日...
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＜独自＞大阪・難波に高級ホテルや商業施設入る大型複合ビル 関電不動産、南海、メトロ
大阪・難波で関電不動産開発と南海電気鉄道、大阪メトロが中心となり、高級ホテルや商業施設などを備えた高さ１００メートル超の大型複合ビルの建設を計画していることが５日、分かった。南海難波駅前の広場や、訪日客に人気の商店街などに近接する立地で、令和１３年ごろの完成を目指す。災害時に一時滞在できる空間を整備するなど、地域のニーズを踏まえた開発を進める。
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大阪「あいりん地区」の再開発、日本最大のドヤ街はどう変わるのか
日本最大のドヤ街として知られる大阪市西成区のあいりん地区。かつて24回の暴動が発生し、貧困や差別など社会問題が凝縮したこの街が今、大きく変わろうとしている。日雇い労働者が暮らしていた簡易宿泊所に外国人バックパッカーが増えたほか、JR新今宮駅を挟んだ北側に南海電鉄の訪日外国人交流施設や星野リゾートのホテルが建設されることになったからだ。関西学院大社会学部の白波瀬達也准教授（社会学）は「地域が変...
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すべての駅にとまる種別を複数持つ理由とは？ 「普通」と「各停」の両方がある南海電車
終着駅までのすべての駅にとまる列車には、様々な呼び方があります。メジャーなものは「普通」と「各駅停車...
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変貌するミナミ 順風満帆のキタと新線開業で囁かれる「素通り」危機は回避できるか
大阪市の繁華街、ミナミで再開発の動きが本格化している。ミナミの中心部である難波では旅行客らがくつろげる広場が整備され、高級ホテルやオフィス、商業施設の開発が続く。難波に本社を構える南海電気鉄道などは令和１３年に、新線「なにわ筋線」の開業に合わせて新駅も開業する。関西国際空港から、キタと呼ばれるＪＲ大阪駅方面へのアクセスを向上させる新線開業は訪日客のミナミの〝素通り〟を促す懸念もあるが、企業や...
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「南海電鉄関係者はすべて入店禁止」 居酒屋の張り紙が話題、「これで潰れても気にしない」店主の言い分
関西の大手私鉄・南海電鉄の関係者を「入店禁止」にするという張り紙が、X（旧ツイッター）に投稿されて話...
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高額炊飯器の銀シャリ食べられる和食店が大好評！「想像の１.５倍来店」
象印マホービンは家庭向け高価格帯炊飯器を拡販するため、２０１６年に和食料理店「象印食堂」の運営に乗り出した。当初は期間限定の出店で展開。１８年１０月、初の常設店を南海電気鉄道が運営する複合ビルなんばスカイオ（大阪市中央区）に開店した。開店後１年が経過した今なお、炊きたての「銀シャリ」を求め、昼食時を中心に行列が続く。 経営企画部事業推進グループの北村充子グループ長によると「『象印食堂』のプロ...
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日本で「最も速い」列車とは？ 新幹線と在来線の「表定速度」2024年版ランキング
日本列島の各地に鉄道が敷かれているわが国は、鉄道大国と称されることもあります。新幹線を始めとするさま...
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「立ち寄ってもらえる駅に」 95年の歴史がある三つ峠駅の駅舎がリニューアル
90年以上の歴史がある富士急行線三つ峠駅の駅舎がリニューアルし、きょう5月1日に運用が始まりました。...
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愛媛大、和歌山大、三重大地方大の地域連携が真剣味を増すワケ
地域の中核となる大学や特色ある大学への支援を政府が強化する中、地方大学の地域連携が従来以上に真剣味を増している。国立大学は産業振興に直結する理工系に加え、近年は１次産業のイノベーションや観光の新学部などで、新たな形に取り組んでいる。愛媛大学、和歌山大学、三重大学の事例からヒントを提供する。（編集委員・山本佳世子） 愛媛大：研究テーマ・資金ともに獲得 【愛媛大】研究そのものに加え、それを支える...
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堺市／自動運転レベル２以上実験へ、２４年度内にＳＭＩプロで信号協調も
堺市は、中心部の大小路線に自動走行機能を備えたバスタイプの次世代都市交通システム（ＡＲＴ）を使う堺・...
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