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本田技研工業 株式会社

本田技研工業株式会社(ほんだぎけんこうぎょう、英称: Honda Motor Co., Ltd.)は、東京都港区に本社を置く日本の輸送機器及び機械工業メーカーであり、四輪車では、2015年度販売台数世界第7位、二輪車では、販売台数、売上規模とも世界首位で、船外機は販売台数世界第4位である。 ウィキペディア
東京都港区南青山2-1-1
03-3423-1111
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代表者
代表取締役社長 三部敏宏
設立年月日
1948-09
従業員数
211,374 人
上場年月日
1957-12-02
平均年齢
44 歳
平均年収
7,989,000 円
上場市場
東証1部,OTCピンクシート,サンパウロ証券取引所(BRDR),デュッセルドルフ証券取引所,ニューヨーク証券取引所(ADR),ハノーバー証券取引所,ハンブルグ証券取引所,ミュンヘン証券取引所,メキシコ証券取引所(ADR),ロンドンインターナショナル市場(ADR)
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トヨタとホンダは米自動車メーカーに有利なEV税制優遇措置拡大に反発
TechCrunch Japan
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トヨタ自動車とホンダは、米国内で労働組合員が製造した電気自動車の税制優遇措置を拡大する法案を、否決するようにと議員たちに要請している。
24Picks
ホンダが米GMと提携強化、EV共通化だけじゃない「真の狙い」とは - 今週のキーワード 真壁昭夫
Diamond Online
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ホンダは米ゼネラルモーターズ(GM)との提携を強化する。目的の一つは、EVの共通化など「規模の経済」の発揮だ。加えて、「企業風土変革の起爆剤」としての側面もある。組織が過去の成功体験に浸ると、新しい取り組みを志す思考は停止する。ホンダがGMとの提携を強化するのは、そうした「心の慣性の法則」を打破し、競争に生き残るためだ。
116Picks
トヨタ・ホンダ・日産が加速する「MaaS」実証、稼げるビジネスへの課題
ニュースイッチ
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自動車各社が自動運転技術を活用したMaaS(乗り物のサービス化)の取り組みを加速している。日産自動車は、横浜市で自動運転車両による配車サービスの実証実験を21日に開始する。ホンダは9月中に栃木県でライドシェア(相乗り)サービスの事業化に向けた実証に乗り出す。同分野ではIT大手などとの協業を含めた取り組みも活発化する。各社は安全や収益性などの課題を克服し、実用化につなげる。(西沢亮) 日産はN...
11Picks
自動運転タクシー、日本一番乗りはホンダ濃厚か 日産やティアフォーの動向は?
自動運転ラボ
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ホンダが米自動車メーカーのGM勢とともに、日本国内で自動運転モビリティサービスの実現に向けた技術実証に着手する。GM傘下のCruise(クルーズ)と3社で共同開発した自動運転技術の実用化を本格化させる構えだ。 国内では、 […] The post 自動運転タクシー、日本一番乗りはホンダ濃厚か 日産やティアフォーの動向は? first appeared on 自動運転ラボ.
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自動車工業会・豊田会長の任期を2年延長へ…異例の長期体制に
読売新聞
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日本自動車工業会(自工会)は、豊田章男会長(トヨタ自動車社長)の任期を2024年5月まで2年間延長する方針を固めた。9日の理事会で決定する。 自工会の会長はトヨタ、ホンダ、日産自動車の首脳が2年交代で務めるのがこれまで
24Picks
ホンダ、GMと自動運転車サービス技術実証 20年代半ば国内展開
Reuters
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[東京 8日 ロイター] - ホンダは8日、日本での自動運転モビリティサービス事業立ち上げに向け、自動運転技術の実証を9月中に国内で始めると発表した。2020年代半ばから米ゼネラル・モーターズ(GM)と共同でサービス展開を目指す。自動運転車両が安全に走行できるよう、日本の交通環境や関連法令などに合わせた自動運転技術を開発・検証する。
66Picks
日本はなぜ、世界で最も多くのスポーツカーを作り続けるのか
Forbes JAPAN
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この1年以内に、ホンダ初のEV「e」が出たり、マツダ初のEV「MX-30」が登場したりして、日本のカーメーカーも欧米のメーカーと同様に、EV車を含めた電動車や人気急上昇中のSUVをどんどん出している。でも、その動きにもかかわらず、日本のメー・・・
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ホンダ、最後のNSXを発表 22年発売、国内30台限定
共同通信
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ホンダは30日、生産終了を予定している高級スポーツカー「NSX」の最後のモデルとなる「NSX タイプ...
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トヨタは4割減産。部品調達の停滞で続く自動車メーカーの苦難
ニュースイッチ
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東南アジアでの新型コロナウイルス感染再拡大に伴う部品調達の停滞で、自動車各社が減産を迫られている。トヨタ自動車は9月に世界で当初計画比約4割にあたる約36万台を減産するほか、ホンダや日産自動車も工場の稼働停止を強いられる。商用車でも三菱ふそうトラック・バスが9月に国内工場の稼働を2日間停止するなど影響が広がる。 トヨタは国内で14工場27ラインの稼働を停止するほか、北米や中国、欧州など全地域...
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ホンダ「55歳で退職金8000万円」大名リストラの中身、残っても地獄の管理職剥奪!
ダイヤモンド・オンライン
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ホンダといえば、給料や福利厚生などの待遇に恵まれた“社員に優しい”会社として知られている。そのホンダが本気のリストラに着手。今年4月に募集をかけた「早期退職プログラム」には国内正社員の5%に相当する2000人もの社員が殺到した。ここでは、割増退職金の詳細条件などプログラムの全容を明らかにすると共に、それと並行して進む“シニア追い出し”施策の実態に迫った。
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自動車株が下落、トヨタが9月の世界生産4割減と報道
Reuters
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[東京 19日 ロイター] - トヨタ自動車が9月の世界生産を計画比で4割減らすとの報道を受け、19日午後の東京株式市場で自動車関連銘柄が値を下げた。トヨタだけでなく、ホンダや日産自動車、デンソーなども下落、輸送用機器全体では前日比一時3%超安となった。
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活発化する合従連衡。トヨタ、日産、ホンダ各陣営の戦略とは
ニュースイッチ
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電動化時代を迎えた自動車業界で活発化したのが、合従連衡の動きだ。日本の自動車メーカーではトヨタ自動車、日産自動車、ホンダの3社を軸とした陣営が形成された。仏グループPSAと欧米フィアット・クライスラー・オートモービルズ(FCA)が統合するなど海外でも同様の動きが起きた。各陣営は部品の共有化などを進め、開発コストなどの低減を狙う。 トヨタ 少額出資を推進 トヨタは少額出資を伴う「緩やかな提携」...
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ホンダ、新型「インテグラ」を2022年米国導入へ アキュラブランドから復活宣言
Car Watch
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本田技研工業は8月12日(現地時間)、米国で開催されているモントレーカーウィークにおいてアキュラブランドに新型「インテグラ」を導入すると発表。インテグラの復活を宣言した。
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Q.Teslaの収益性はトヨタ・ホンダに勝るのか、劣るのか?
決算が読めるようになるノート
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ホンダ「スーパーカブ」をEVにコンバージョン 「e-CUB」から見えるカスタム・バイクの未来形(バイクのニュース)
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2019年12月に東京都が2050年CO2排出実質ゼロに向けた「ゼロエミッション東京戦略」を公表し、乗用車や二輪車の“非ガソリン化”を目指すことが発表されました。
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国内の巨大工場が続々閉鎖……JT、キユーピー、ホンダなどなぜ?
MONEY TIMES
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JT、キユーピー、ホンダ、京セラ……。2021年、有名企業の工場閉鎖の発表が相次いでいる。新型コロナウイルスの影響だろうか。各社の工場閉鎖の理由に迫る。
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