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本田技研工業 株式会社

本田技研工業株式会社(ほんだぎけんこうぎょう、英称: Honda Motor Co., Ltd.)は、東京都港区に本社を置く日本の輸送機器及び機械工業メーカーであり、四輪車では、2015年度販売台数世界第7位、二輪車では、販売台数、売上規模とも世界首位で、船外機は販売台数世界第4位である。 ウィキペディア
東京都港区南青山2-1-1
03-3423-1111
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代表者
代表取締役社長 三部敏宏
設立年月日
1948-09
従業員数
218,674 人
上場年月日
1957-12-02
平均年齢
45 歳
平均年収
8,168,000 円
上場市場
東証1部,OTCピンクシート,サンパウロ証券取引所(BRDR),デュッセルドルフ証券取引所,ニューヨーク証券取引所(ADR),ハノーバー証券取引所,ハンブルグ証券取引所,ミュンヘン証券取引所,メキシコ証券取引所(ADR),ロンドンインターナショナル市場(ADR)
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ホンダの今期、営業益横ばい見込む 販売回復も原材料高が響く
Reuters
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[東京 14日 ロイター] - ホンダは14日、2022年3月期の連結営業利益(国際会計基準)が前期(6602億円)からほぼ横ばいの6600億円になる見通しと発表した。前期に新型コロナウイルス感染拡大の影響を受けた四輪や二輪の販売は回復を見込むが、原材料価格の高騰などが響く。
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【再掲】日立・新社長が語る、グローバルDXカンパニーへの道
NewsPicks編集部
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日立の次期社長に決まった小島啓二氏。そんな本人が語ったホンダの自動車部品メーカーの買収や事業売却を巡る狙い、IoTやCPS、DXをにらんだルマーダビジネスの姿とは。
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ホンダ車110万台を調査 米当局、「アコード」不具合か
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ホンダ車110万台を調査 【ニューヨーク共同】米道路交通安全局(NHTSA)は10日、ホンダのセダン「アコード」のステアリング...
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トヨタもホンダも、自動車メーカーで知財開放が広がる理由
ニュースイッチ
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自動車メーカーが知的財産を社外に開放する動きが広がっている。ホンダは4月、ライセンス契約などの窓口となるウェブサイトを開設した。自社技術の活用の場を広げる狙いだ。トヨタ自動車は車両電動化技術などの特許を無償で提供している。また新型コロナウイルス感染拡大対策として、自社の知財を開放する動きも相次ぐ。技術を囲い込まず、オープンイノベーションを図り、広く社会に役立てようとの機運が高まっている。(江...
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ホンダ、トヨタが4月の中国販売で過去最高 コロナ禍からの回復進む
産経ニュース
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【海口(中国海南省)=三塚聖平】ホンダが8日発表した中国市場における4月の新車販売台数は、前年同月比31・7%増の14万9423台だった。トヨタ自動車も12・2%増の16万300台で、両社ともに4月として過去最高の販売台数を記録した。
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ホンダ、トヨタに反旗翻す日本の自動車業界を“トヨタ傘下”扱いする豊田社長への不満
ビジネスジャーナル
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ホンダの社長に就任した三部敏宏氏が4月23日に社長就任記者会見で、2040年にグローバルで販売するすべての新車を電気自動車(EV)と燃料電池車(FCV)にする目標を発表したことが波紋を広げている。前日に日本自動車工業会(自工会)の豊田章男会長(トヨタ自動車社長)が記者会見で「カー...
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ホンダの新展開でサプライヤーが発奮する必然
東洋経済オンライン
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「豊田章男社長にしてみたら『ばかやろう!』と思っているのではないか」トヨタ系サプライヤ-の首脳は、4月23日にホンダが発表した新たな電動化戦略について、皮肉交じりにそう話した。前日の4月22日、トヨタ自動…
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トヨタ・ホンダ・日産も本気を出した!自動車のオンライン販売はどこまで進む?
ニュースイッチ
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新型コロナウイルス感染症の収束が見通せない中、自動車メーカー各社は販売店での対面を基本としてきた車の売り方を多様化している。オンラインでの商談や販売を強化し、接触機会の低減に取り組む。一方、自動運転など先進技術の搭載が広がり、新たな運転を体感する試乗の重要性も高まる。顧客の安全安心や利便性向上への追求は続く。(取材=西沢亮、日下宗大) ホンダは今秋に国内で4輪車のオンライン販売を始めるため、...
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ホンダが「エンジンを捨てる日」5カ月前に感じた異変 | 経済記者「一線リポート」 | 毎日新聞「経済プレミア」
毎日新聞「経済プレミア」
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2040年までに世界で新車販売をすべてEV(電気自動車)、FCV(燃料電池車)にする――。4月に就任したばかりのホンダの三部敏宏社長が公表した「脱ガソリン」方針は大きなサプライズだった。ハイブリッド(HV)を主力とするトヨタ自動車を筆頭に、日本メーカーはこれまで「脱ガソリン」に慎重で、これに呼応し
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ホンダやサムスンで活躍した技術者に聞く。「全固体電池」日本・中国・韓国の現在地
ニュースイッチ
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全固体電池への期待が高まる一方、課題も多い。ホンダで電池開発に従事した経歴を持つ元サムスンSDI常務を務め、現在は名古屋大学未来社会創造機構客員教授でエスペック上席顧問の佐藤登氏に展望を聞いた。 ―全固体電池の現状をどう見ていますか。 「酸化物系の小型全固体電池は電子部品メーカーが主体で開発し、日本が先頭を走る。ただ、最注目は硫化物系の車載向け。規模が全然違うからだ。車載用のブレークスルーは...
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ホンダが初「オンデマンド交通」実証、予約の時間や場所にタクシーを配車
ニュースイッチ
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ホンダは、予約・配車システムを用いた乗り合い型のオンデマンド交通の実証実験を、宇都宮市と共同で5月13日に始める。利用者が予約した時間や場所に、タクシーなどを配車する。子会社のホンダモビリティソリューションズ(東京都港区)が開発した同システムの有効性を検証する。期間は9月17日まで。 ホンダが自治体と連携し、同システムを用いたオンデマンド交通の実証実験を実施するのは初。利用者は専用のアプリケ...
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「脱炭素の名を借りた日本車締め出し」欧州の姑息な手口に悩みを深める自動車業界 - PRESIDENT Online
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ホンダは2040年までに「すべてEVとFCVにする」と発表「高い目標ではあるものの、極めて妥当な目標設定だと考えている。ホンダとしても全面的に支持するとともに、全力を挙げて達成に向け取り組む」4月23日に都内で開いたホンダの記者会見。社長就任後初となる会見で三部敏宏社長は、菅首相が表明した日本の温暖化ガスの削減目標についてこう述べた。ホンダはこの日、2040年までに世界での新車販売全てを電気...
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軽自動車のEV開発が本格化。価格と利便性の間で見いだす現実解は?
ニュースイッチ
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軽自動車で電気自動車(EV)の開発が本格化している。ホンダは2024年の軽EVの投入を表明。日産自動車と三菱自動車は22年以降に共同開発した軽EVの発売を、スズキは25年までに軽EVに関わる電動化技術の確立を目指す。“国民車”として普及する軽は手頃な価格や使い勝手が支持されてきた。ただEVのコスト上昇の主因とされる電池は航続距離とも関わる。価格と利便性の間でどのような現実解を見いだすか注目さ...
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ホンダが提携した深圳の自動運転のスタートアップ、AutoXの実力
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深圳に本社を置く中国の自動運転開発のスタートアップ「AutoX」は4月16日、ホンダの中国法人である本田技研科技との提携を発表した。AutoXは、すでにフォードやクライスラー、東風汽車、上海汽車、BYD、奇瑞汽車らと提携を結んでいる。同社の・・・
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ホンダが小型ロケット開発 宇宙事業へ参入視野
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ホンダが小型ロケット開発 ホンダは23日、宇宙事業への将来の参入を視野に、小型ロケットの開発を数年前から進めていると明らかにし...
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ホンダ 新車をすべて電気自動車や燃料電池車に 2040年を目標
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【NHK】自動車メーカーのホンダは、2040年に世界で販売する新車をすべてEV=電気自動車や水素で発電するFCV=燃料電池車にする…
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ホンダと鈴鹿がF1日本GPに向け会見。タイトルスポンサーに就任し『ホンダ日本グランプリ』に
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4月24日、NGKスパークプラグ 鈴鹿2&4レースが開催されている鈴鹿サーキットで、ホンダと鈴鹿サー...
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レッドブルF1、2025年から独自エンジン開発へ
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【4月24日 AFP】フォーミュラワン(F1、F1世界選手権)に参戦するレッドブル(Red Bull)は23日、パワーユニット(PU)の供給元であるホンダ(Honda)が今季限りで撤退することを受けた長期的戦略として、2025年から独自にエンジン開発を行っていく方針を明らかにした。
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わずか3分で交換完了EVの課題「バッテリー充電」を交換方式でクリアする “中国のテスラ”の戦略
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トヨタ、ホンダもEVを発表19日から始まった「上海モーターショー」。 トヨタ自動車は、SUVタイプの...
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