BYD Co Ltd
Founded in 1995, BYD is a leading Chinese manufacturer in the design, development, and production of new energy vehicles, or NEVs.
売上高(百万円) 11,960,879
期末従業員数
703,504 人
本社住所 No. 3009, BYD Road Pingshan Guangdong Province Shenzhen People's Republic of China
企業HP https://www.byd.com
電話番号 +86 75589888888
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ニュース
コメント
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【超図解】今、世界の「EVシフト」に異変が起きている
EV(電気自動車)シフトが、一時の勢いを失いつつある。入れ替わるように世界の市場でHV(ハイブリッド車)が爆発的に売れていているのだ。自動車業界で何が起きているのか。トヨタ、テスラ、BYD、フォ...
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トヨタ、中国でテンセントと提携 若者にアピール
Daniel Leussink
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【最速解説】なぜ、EV王者テスラが「急失速」しているのか
テスラが2日公表した最新の四半期決算では、驚くべき売上高の減少が明らかになった。これは、テスラが自ら構築してきたEV市場での主導権を失っていることを感じさせるとともに、イーロン・マスク氏の同社で...
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欧州委、中国EV3社に情報提供不十分と警告 反補助金調査
[ブリュッセル 3日 ロイター] - 欧州連合(EU)欧州委員会は、中国製電気自動車(EV)の補助金調査で、中国のメーカー3社に対し十分な情報を提供していないと警告した。関係者が明らかにした。
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テスラの「ギガキャスト」計画後退、事業環境の逆風反映=関係者
Norihiko Shirouzu Giulio Piovaccari
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【新展開】中国EVが、大人気という「まずい事態」
ついに、テスラの王座を奪った──。2024年のEV市場は、その販売台数で1位になった中国BYD(1995年創業)が震源地になりそうだ。高いコスト競争力、電池の開発製造能力、そして洗練されたデザイ...
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【ドキュメント】中国EV「BYD」が、本当に手強そうだ
世界最大のEVメーカーと聞いて、どの企業を思い浮かべるだろうか?正解はテスラでも、トヨタでもない。今、最もEVを販売しているのは、中国のBYDだ。この名前は、自動車に詳しい人でなければ聞きなれな...
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打倒テスラ トヨタが全固体電池量産の「からくり」を公開
トヨタ自動車は19日までに生産技術に関する説明会を開き、次世代電気自動車(EV)の中核技術となる「全固体電池」の開発ラインや「ギガキャスト」と呼ぶ新工法の大型鋳造設備の試作機などを報道関係者に初公開した。新技術と「からくり」や「匠」といったトヨタ流の製造ノウハウの融合による高効率の量産技術を武器に、EV専業の米テスラや中国の比亜迪(BYD)に対抗する。
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運転席はあと3年でこう変わる! トヨタが本気で考えているコックピットの未来像
ジャパンモビリティーショー2023に出展されるトヨタ/レクサスのコンセプトカーは、多くが左右に液晶パネルの付いたステアリングホイールを装着している。それで“未来の運転”がどう変わる? 識者がリポートする。
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【衝撃】世界の「EV覇権」はすでに決まりつつある
世界的に人気が高まっている電気自動車(EV)といえば、ほとんどの人が世界トップとなった米テスラの自動車を思い浮かべるだろう。しかし、イーロン・マスクのバックミラーには、思わぬ競合が迫ってきている...
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【解説】最高益3兆円トヨタは周囲の「厳しい目」をはね返せるか
トヨタ自動車の決算発表で営業利益3兆円と生産台数1000万台越えを予測。BEVなど自動車大変革の中で、テスラやBYDに押されないか、そして株価が低迷してPBR1割れに危機感を持つ現在地に迫る
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4年連続「世界首位」は確実だが…絶好調のトヨタ自動車に迫る「最大の危機」
※本稿は、鈴木貴博『「AIクソ上司」の脅威』(PHP研究所)の一部を再編集したものです。 トヨタは今、焦りまくっています。業績は良いのですが、このままいくと急拡大する新エネルギー車市場で売れる商品を2026年まで投入できなくなりそうなのです。 「いやトヨタだってbZ4Xという最新のEV車を発売しているじゃないか」と反論されるかもしれません。2023年にはこれに加えてレクサスのRZ、中国の...
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日産には勝てない…格安の王者「BYD」の弱点、ドライバーなら気づく“決定的な差”
2023年の日本市場への参入以降、急速に存在感を高めているのが中国のEVメーカーBYDです。特に同社の強みと言われているのが“価格の安さ”。BYDの価格設定はどれだけアドバンテージになるのでしょうか。また、価格の強みを武器にBYDはどこまで競合と戦えるのでしょうか。本記事では、主要メーカーのEV価格を比較しながらBYDのポジションを確認しつつ、今後のEV市場の展開について考察します。
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「時間はあまりない」 日産とホンダが提携発表を急いだ理由
日産自動車と本田技研工業は15日、クルマの電動化や知能化に向けた戦略的パートナーシップの検討を始めると発表した。スケールメリットを生かして競合に対抗する狙い。
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習近平氏が5日から5年ぶりに訪欧、米国の対中圧力に対抗 欧州の足並み乱す狙いも
【北京=三塚聖平】中国の習近平国家主席は5~10日にフランス、セルビア、ハンガリーを訪れる。今年初の外遊で、訪欧は新型コロナウイルス禍前の2019年以来。米国が呼び掛ける対中圧力の強化に対抗するとともに、中国依存を低減する「デリスク(リスク回避)」に傾く欧州諸国の足並みを乱そうとする思惑がうかがえる。
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電気?水素? 北海道に適した次世代自動車は
今週のけいナビの特集は、次世代自動車の可能性について。ことし2月、中国の大手メーカーBYDが札幌市内...
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【教えてプロ】トヨタvsテスラ・BYD「EV覇権」の行方
コメント欄に寄せられた問いに対して、記者や専門家が深掘りして返信するコーナー。今回の【#教えてプロピッカー】は、世界で進む「EVシフト」をめぐるトヨタ、テスラ、BYDなど主要プレーヤーの動向解説です。
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上海モーターショーで「日本車のガラパゴス化」が鮮明に…! この残酷な現実をトヨタはどう受け止めるのか
半導体、パソコン、携帯電話……と世界市場で敗れ去ってきた日本企業だが、いま「最後の牙城」とも言える自動車の分野でも、激震に見舞われている。
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豊田章男氏、電気自動車「日本は技術力で遅れてない」
経団連の自動車などモビリティー(乗り物)産業に関する委員会の豊田章男委員長(トヨタ自動車会長)は5日、米国や中国メーカーが先行している電気自動車(EV)に関し…
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