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トヨタ、中国生産を一部停止=ホンダは900人削減―ガソリン車低迷で

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    A.T. Marketing Solution 代表 VISOLAB(株)CMO マーケティング、ブランディング

    中国はBYDを始めとした国産メーカーのシェアが高まり、今後は日欧メーカーの販売減少は必至です。若い世代の中国人消費者は「外国の商品より中国製の方が良い」という考え方がマジョリティになりつつある。実際にモーターショーの展示車を見ても、中国車の性能は素晴らしい。

    今後、日欧のメーカーがシェアを挽回するのは極めて難しい(ほぼ不可能)と考ええられますが、世界最大の中国市場は依然として重要であることに変わりはない。欧米メーカーは今後は難しい舵取りを求められることになります。


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    ニューモデルマガジンX 代表取締役社長兼編集長

    中国市場でのEV化の波が世界に広がるのかどうか注目しなければなりません。バスやタクシーの電動化はアジアでも急速に進んでいますね。


  • 国内ファーム 経営コンサルタント

    欧州も苦戦とあるが、統計を見てみると日本が前年同期比で17.2%も減っており、フランスも22.6%減だが、ドイツは横ばい。EVが新車販売の70%も占めていることから、当然の傾向なのだろうし、それと中国であることからBYD とTeslaがバカ売れしている。
    なぜ中国なのか、欧州もこれに続くのか、時間の問題のようには思えることから、これを契機にギアチェンジが必要か。

    https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/automotive-sales-in-china-by-month


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