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日本のEV、巻き返しへ=大手メーカー、開発加速に本腰―電池など技術革新カギ

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  • 株式会社デジタルパイロット 代表取締役社長

    日産サクラのオーナーですが、日産のEVとProPilot(自動運転)の技術はすごいです。
    ぜひ日本勢に再起をかけて頑張って欲しいですね!!


注目のコメント

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    A.T. Marketing Solution 代表 VISOLAB(株)CMO マーケティング、ブランディング

    「全部がEVに置き換わるかどうか」みたいな議論は不毛。
    ただし、EVで負けたら日本車もやばいというのはほぼ正しい。マルチパスウェイと言っているトヨタもそれは分かっている。

    しかし、単にEVを出せばいいという話ではない。
    EVでの勝負は今までのようなハード(従来的なクルマの性能)は一部に過ぎない。車載OSとソフトウェア、そして原価低減力が重要。
    その点でテスラとBYDが数歩先にいるが、遅れたから負けるわけではない。勝負はこれからです。


  • チームラボ Digitalart R&D

    ZEV法により、2026年にはカリフォルニア州ではEV比率を35%以上にしないと、ガソリン車の販売時に反則金を払う必要が出てくる。MAX150万台しか販売できないとすると、反則金の額はかなりになりそう。


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