これはアフターコロナの経営の立て直しと経営の多角化を急ぐハワイアン航空と、自前での輸送網を拡大したいアマゾンの利害が一致したというところでしょう。ハワイアン航空にとっては既存のA330を使うことで手早く新事業に参入できるほか、アマゾンとしてはワイドボディ機なので十分な輸送量を確保することが出来ます。

ハワイという場所柄、何か米国本土からハワイを経由して東アジアにやってきそうな感じがしてしまいますが、将来はともかく当座は米国内での輸送が主なミッションとなる模様です（ハワイアン航空が米国本土に運航拠点を新たに整備するという報道があります）。

ただし米国からハワイ経由で東アジアというのはA330の航続距離があれば可能となりますので、今後のオプションとして米国本土から国際貨物輸送を行うということも考えられます。ハワイアン航空であれば東アジアの空港にも多く就航していますので、仮に東アジアに貨物便を飛ばすとなってもすでにノウハウがあるのは強みです。